![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
jednomiejscowy samolot myśliwski |
Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej, kabina zakryta, podwozie chowane w locie |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu |
wrzesień 1935 |
Lata produkcji |
1938–1939 |
Dane techniczne | |
Napęd |
jeden silnik Junkers Jumo 210Ea, dwunastocylindrowy, chłodzony cieczą |
Moc |
500 kW (He 112B-0) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,10 m (He 112B-0) |
Długość |
9,30 m (He 112B-0) |
Wysokość |
3, 85 m (He 112B-0) |
Masa | |
Własna |
1620 kg (He 112B-0) |
Startowa |
2250 kg (He 112B-0) |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
550 km/h (na wys. 5000 m) |
Prędkość przelotowa |
440 km/h (na wys. 5000 m) |
Prędkość wznoszenia |
10 min na wys. 6000 m (He 112B-0) |
Pułap |
9000 m (He 112B-0) |
Zasięg |
825 km (He 112B-0) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 x karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,92 mm, 2 x działka MG FF kalibru 20 mm (He 112B-0). | |
Użytkownicy | |
Niemcy, Rumunia, Węgry, Hiszpania, Japonia | |
Rzuty | |
![]() |
Heinkel He 112 – samolot myśliwski konstrukcji niemieckiej z okresu II wojny światowej, produkowany przez wytwórnię lotniczą Heinkel. Jednosilnikowy dolnopłat wolnonośny o konstrukcji metalowej. Przegrał z Messerschmittem Bf 109 rywalizację o kontrakt na myśliwiec dla Luftwaffe, ogółem wyprodukowano 98 egzemplarzy[1].