![]() Samolot Westwind w wojskowej wersji IAI 1124N Sea Scan | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
samolot dyspozycyjny |
Konstrukcja |
metalowa |
Załoga |
2 osoby |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji |
1965–1987 |
Wycofanie ze służby |
2017 (Sea Scan) |
Liczba egz. |
292 (wszystkie wersje) |
Dane techniczne | |
Napęd |
2× turboodrzutowy silnik General Electric CJ610-9 (IAI 1123) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
13,6 m (IAI 1123, Sea Scan, IAI 1124A) |
Długość |
15,3 m (IAI 1123, IAI 1124A) |
Wysokość |
4,8 m (IAI 1123, Sea Scan, IAI 1124A) |
Masa | |
Własna |
4250 kg (IAI 1123) |
Startowa |
9398 kg (IAI 1123) |
Osiągi | |
Pułap |
13 715 m (IAI 1123) |
Zasięg |
2575 km (IAI 1123) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
torpedy lub pociski Gabriel 3 | |
Użytkownicy | |
Australia, Chile, Ekwador, Izrael, Kanada, Kolumbia, Meksyk, Panama, RFN, Stany Zjednoczone, Uganda | |
Rzuty | |
![]() |
IAI Westwind (hebr. וסטווינד) – izraelski dwusilnikowy samolot dyspozycyjny produkowany przez Israel Aerospace Industries (IAI) w latach 1965–1987 w wersjach cywilnych oraz wojskowej. Pierwsza wersja Westwinda opierała się na konstrukcji Jet Commandera firmy Rockwell-Standard Corp., która po połączeniu się w 1967 roku z North American Aviation, w myśl amerykańskich przepisów antymonopolowych, musiała sprzedać prawa do produkcji samolotu. W 1968 roku prawa te nabyła izraelska IAI. Początkowo produkcja odbywała się jeszcze pod nazwą Jet Commander, później wersje cywilne już pod nazwą Westwind, a wojskowe pod angielską nazwą Sea Scan[1], a hebrajską Szachaf (hebr. שחף, pol. mewa)[2] .
Poza Izraelem samolot był użytkowany w państwach Ameryki Północnej i Południowej, a także przez RFN, Ugandę i Australię.
W latach 1965–1987 wyprodukowano 292 samoloty we wszystkich wersjach. Konstrukcja została zastąpiona przez nowy samolot IAI Astra znany później pod nazwą Gulfstream G100.