Back Iso Grifo German Iso Grifo English Iso Grifo Spanish ایزو گریفو Persian Iso Grifo French איזו גריפו HE Iso Grifo Italian イソ・リヴォルタ・グリフォ Japanese Iso Grifo Dutch Iso Grifo NB
 Iso Grifo | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 1962[1] |
| Okres produkcji |
1969-1974[1] |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
coupe 2 + 2 |
| Silniki |
Chevrolet V8 OHV - 454 cui (7.4 L) ; 427 cui (7 L) ; 327 cui (5.4 L) 300 -435 KM |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4440 mm[1] |
| Szerokość |
1770 mm[1] |
| Wysokość |
1190 mm[1] |
| Rozstaw osi |
2500 mm[1] |
| Masa własna |
1430–1610 kg |
| Liczba miejsc |
2 + 2 |
Iso Grifo – sportowy samochód osobowy produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Iso w latach 1969-1974[1].
Iso Grifo to dwumiejscowe coupe z podwoziem z Iso Rivolta IR 300. Zaprezentowano je na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1962 roku[1].
- ↑ a b c d e f g h i j Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 391. ISBN 978-83-7705-129-0.