Back Jaguar R4 BS Jaguar R4 English Jaguar R4 Spanish Jaguar R4 Finnish Jaguar R4 French Jaguar R4 Hungarian Jaguar R4 Armenian Jaguar R4 Italian ジャガー・R4 Japanese Jaguar R4 Portuguese
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
| Zawieszenie tylne |
tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Jaguar, 7 biegów | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
14. Mark Webber | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
16 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Jaguar R4 – samochód wyścigowy teamu Jaguar Racing na sezon 2003. Bolid zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja maszyny odbyła się 21 stycznia 2002 roku na oficjalnej stronie zespołu z Milton Keynes[1]. Kierowcami w sezonie 2003 byli Australijczyk Mark Webber, Brazylijczyk Antônio Pizzonia oraz Brytyjczyk Justin Wilson, który zastąpił Pizzonię na ostatnie 5 wyścigów sezonu. Bolid stajni Jaguar napędzany był silnikiem Coswortha.
- ↑ Marek Roczniak: Wirtualna prezentacja nowego bolidu zespołu Jaguar. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2003-01-21. [dostęp 2010-06-16].