Jaguar R5

Jaguar R5

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Jaguar Racing
Projektant	Robert Taylor
Dane techniczne
Nadwozie	Włókna węglowe
Zawieszenie przednie	tytanowe kolumny, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni
Zawieszenie tylne	tytanowe kolumny, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Koni
Silnik	Cosworth CR-6; 3,0 litra, V10
Skrzynia biegów	Jaguar, 7 biegów
Paliwo	Castrol
Opony	Michelin Pilot
Historia
Debiut	GP Australii 2004
Kierowcy	14. Mark Webber 15. Christian Klien
Używany	2004
Wyścigi	18 (2)[1]
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
Jaguar R4 Brak
Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar R5 – samochód Formuły 1 zespołu Jaguar Racing na sezon 2004. Był to ostatni model maszyny Jaguara przed kupnem zespołu przez koncern Red Bull i przekształceniu w Red Bull Racing. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 18 stycznia 2004 roku na torze Circuit de Catalunya w Hiszpanii, a pierwsze testy odbył w belgijskim mieście Lommel, jeszcze przed oficjalną premierą^[2]. Podczas Grand Prix Włoch Mark Webber poprowadził nową wersję bolidu oznaczoną R5B. Dwa tygodnie później, podczas Grand Prix Chin za sterami ulepszonej maszyny zasiadł Austriak Christian Klien. Po Grand Prix Chin, na ostatnie dwie rundy sezonu powrócono do wersji R5. Bolid z 2004 roku sprzężony był z silnikiem Coswortha poprzez 7-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów.