Jak-18

Jak-18
	; Jak-18 w locie podczas Pikniku Lotniczego w Góraszce (2008)
	Dane podstawowe
Państwo	ZSRR
Producent	Arseniewskie Zakłady Lotnicze „Progress”, Charkowski Zakład Lotniczy
Konstruktor	Jakowlew
Typ	samolot jednosilnikowy,; dolnopłat wolnonośny
Konstrukcja	metalowa
Załoga	1 pilot-instruktor + 1 pilot-uczeń/pasażer
	Historia
Data oblotu	1946
Lata produkcji	od 1947
	Dane techniczne
Napęd	silnik gwiazdowy 5-cylindrowy M-11FR
Moc	118 kW
	Wymiary
Rozpiętość	10,62 m
Długość	8,03 m
Wysokość	2,09 m
Powierzchnia nośna	17 m²
	Masa
Własna	805 kg
Startowa	1165 kg
	Osiągi
Prędkość maks.	248 km/h
Pułap	3000 m
Zasięg	850 km
	Dane operacyjne
	Użytkownicy
	; ZSRR, Polska, Chiny, Węgry, Albania, Afganistan, Austria, Bułgaria, Korea Północna, NRD, Rumunia
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ten artykuł od 2022-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Jak-18 (ros. Як-18) – samolot szkolno-treningowy produkowany na zamówienie lotnictwa radzieckiego, skonstruowany przez biuro konstrukcyjne Aleksandra Jakowlewa. Samolot ten to daleko idące rozwinięcie konstrukcji samolotu szkolno-treningowego UT-2L.