Jak-9UM należący do prywatnego kolekcjonera | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Nowosybirskie Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego, Zakład Lotniczy Aviant, Charkowski Zakład Lotniczy |
Konstruktor | |
Typ | |
Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – wciągane w locie |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | |
Wycofanie ze służby | |
Dane techniczne | |
Napęd |
patrz tabelka |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,74 m |
Długość |
8,50 – 8,66 m (w zależności od wersji) |
Wysokość |
3,00 m |
Powierzchnia nośna |
17,15 m² |
Masa | |
Własna |
2227 – 2708 kg (w zależności od wersji) |
Startowa |
2873 – 3550 kg (w zależności od wersji) |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
patrz tabelka |
Pułap |
patrz tabelka |
Zasięg |
patrz tabelka |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
patrz tabelka | |
Użytkownicy | |
ZSRR, Albania, Bułgaria, ChRL, Francja (Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Normandia-Niemen), Jugosławia, Mongolia, KRLD, Polska, Stany Zjednoczone (samoloty zdobyte w Korei), Węgry, Wielka Brytania (samolot lotnictwa bułgarskiego, który przymusowo wylądował we Włoszech) | |
Rzuty | |
Jak-9 (ros. Як-9) – radziecki samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942–1948, w łącznej liczbie 16 769 sztuk.
Podstawowymi wersjami były: myśliwiec dalekiego zasięgu Jak-9D i myśliwiec z ciężkim uzbrojeniem Jak-9T z 1943, myśliwce Jak-9M i Jak-9U z 1944, samolot szkolno-treningowy Jak-9W z 1945 oraz powojenny myśliwiec Jak-9P.