Jak-9

Jak-9
Як-9
Ilustracja
Jak-9UM należący do prywatnego kolekcjonera
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Nowosybirskie Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego, Zakład Lotniczy Aviant, Charkowski Zakład Lotniczy

Konstruktor

Jakowlew

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

dolnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – wciągane w locie

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1942

Lata produkcji

19421948

Wycofanie ze służby

1956

Dane techniczne
Napęd

patrz tabelka

Wymiary
Rozpiętość

9,74 m

Długość

8,50 – 8,66 m (w zależności od wersji)

Wysokość

3,00 m

Powierzchnia nośna

17,15 m²

Masa
Własna

2227 – 2708 kg (w zależności od wersji)

Startowa

2873 – 3550 kg (w zależności od wersji)

Osiągi
Prędkość maks.

patrz tabelka

Pułap

patrz tabelka

Zasięg

patrz tabelka

Dane operacyjne
Uzbrojenie
patrz tabelka
Użytkownicy
ZSRR, Albania, Bułgaria, ChRL, Francja (Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Normandia-Niemen), Jugosławia, Mongolia, KRLD, Polska, Stany Zjednoczone (samoloty zdobyte w Korei), Węgry, Wielka Brytania (samolot lotnictwa bułgarskiego, który przymusowo wylądował we Włoszech)
Rzuty
Rzuty samolotu

Jak-9 (ros. Як-9) – radziecki samolot myśliwski z czasów II wojny światowej, powstały w biurze konstrukcyjnym Jakowlewa jako rozwinięcie myśliwca Jak-7, wywodzącego się z kolei z konstrukcji Jak-1. Był najliczniejszym modelem rodziny myśliwców Jak, produkowanym w licznych różniących się wersjach w latach 1942–1948, w łącznej liczbie 16 769 sztuk.

Podstawowymi wersjami były: myśliwiec dalekiego zasięgu Jak-9D i myśliwiec z ciężkim uzbrojeniem Jak-9T z 1943, myśliwce Jak-9M i Jak-9U z 1944, samolot szkolno-treningowy Jak-9W z 1945 oraz powojenny myśliwiec Jak-9P.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne