LT vz. 38

LT vz. 38
PzKpfw 38(t)

PzKpfw 38(t)
Dane podstawowe
Państwo	Czechosłowacja  III Rzesza
Producent	Škoda w Pilźnie ČKD w Pradze
Typ pojazdu	Czołg lekki
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	4
Historia
Prototypy	1938
Produkcja	1938–1942
Egzemplarze	1 414
Dane techniczne
Silnik	1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Praga EPA I – III o mocy 125 KM (95 kW) przy 2000 obr./min.
Transmisja	mechaniczna
Poj. zb. paliwa	260 l
Pancerz	grubość: 10–25 mm
Długość	4,55 m
Szerokość	2,13 m
Wysokość	2,31 m
Prześwit	0,40 m
Masa	9700 kg (bojowa)
Moc jedn.	13 KM/t
Nacisk jedn.	0,57 lub 0,58 kg/cm²
Osiągi
Prędkość	42 km/h (po drodze) 15 km/h (w terenie)
Zasięg pojazdu	200 km (po drodze) 150 km (w terenie)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	0,90 m
Rowy (szer.)	2,10 m
Ściany (wys.)	0,78 m
Kąt podjazdu	29º
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata 37,2 mm KwK38(t) L/47,8 (Škoda A-7) kal. 37 mm (zapas amunicji – 90 szt.) 2 karabiny maszynowe MG 37(t) (Model 37) kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 2550 szt.)
Użytkownicy
Czechosłowacja, Niemcy, Iran, Peru, Szwajcaria, Szwecja
Multimedia w Wikimedia Commons

LT vz. 38 – czechosłowacki czołg lekki (Lehký tank vzor 38), używany przez armię niemiecką w czasie II wojny światowej pod nazwą Panzerkampfwagen 38(t) (PzKpfw 38(t)). Według nomenklatury producenta nazywany był Seria TNH, TNHPS, LTP i LTH^[1].

PzKpfw 38(t) produkowany był do 1942. Jego produkcja została zakończona, gdyż stosunkowo mała wieża czołgu nie mogła pomieścić coraz większych armat, które zaczęto montować w czołgach. Ponieważ sama konstrukcja podwozia, układu napędowego i silnika była bardzo udana i sprawdzona w bojach, na podstawie tego czołgu utworzono wiele innych konstrukcji, nie wymagających wieżyczki, takich jak działa pancerne, niszczyciele czołgów Marder i Hetzer czy samobieżne działa przeciwlotnicze. Szwedzka odmiana tego czołgu Strv m/41 pozostała w służbie do lat 70. XX wieku^[2].