Linia kolejowa nr 107

Linia nr 107

Nowy Zagórz – Łupków
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	107
Tabela SRJP	134
Długość	50,789[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	60[2] km/h
Pociąg do Łupkowa na odcinku Mokre – Wysoczany
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   108↑Sanok -0,201 Nowy Zagórz 108 → Krościenko (PL / UA) Zagórz 84 617 łącznica → Krościenko PL/UA 1,130 Zagórz Zagórz 892 5,066 Tarnawa Dolna Tarnawa Dolna 892 9,167 Czaszyn 14,847 Morochów 17,550 Mokre Małopolskie 20,360 Wysoczany Kulaszne 889 24,610 Szczawne Kulaszne 29,747 Rzepedź – Bocznica Nowy Styl-ZPD Bieszczadzka Kolejka Leśna 29,998 Rzepedź Rzepedź 892 rzeka Osławica rzeka Osławica 34,203 Komańcza Letnisko 35,251 Komańcza Komańcza 897 Komańcza 892897 43,010 Osławica Osławica 897 46,467 Nowy Łupków Bieszczadzka Kolejka Leśna 49,020 Łupków 50,406 ↑ Polska Początek tunelu 50,588 / 120,116 Granica PL / SK (416 m długości) Łupków-Tunel 119,882 ↓ Słowacja Koniec tunelu 103A (SK) ↓ Medzilaborce
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 107 – jednotorowa, niezelektryfikowana, pierwszorzędna linia kolejowa łącząca stację Nowy Zagórz ze stacją Łupków i granicą państwa ze Słowacją w tej miejscowości.

Na linii w 2024 roku odbywa się głównie ruch pasażerski^{[potrzebny przypis]}, pociągi uruchamiane są przez dwóch przewoźników:

• Polregio – od poniedziałku do piątku na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz trzy pary połączeń relacji Sanok – Ustrzyki Dolne – Sanok oraz sezonowo na całej długości linii w soboty i niedziele pociąg międzynarodowy Rzeszów/Sanok – Medzilaborce.
• PKP Intercity – codziennie na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz dwie pary połączeń Zagórz – Kraków Główny – Zagórz wydłużane sezonowo do Łupkowa^[3].

Na odcinku Nowy Zagórz – Zagórz kursują również przejazdy techniczne składów przewoźnika SKPL Cargo który posiada swoją bazę w Zagórzu. Wszystkie pociągi na linii powyższych przewoźników obsługiwane są składami SKPL^[4].

Linia posiada potencjał turystyczny – szczególnie piękne widoki są na przełom Osławy oraz z końcowej granicznej stacji w Łupkowie^[5].