Linia kolejowa nr 201

Linia kolejowa nr 201

Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	201
Tabela SRJP	416 (historycznie), 431, 440
Długość	212,158[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC (odcinek Nowa Wieś Wielka – Maksymilianowo oraz Gdynia Główna – Gdynia Port. Na odcinku Kościerzyna – Gdańsk Osowa w budowie)
Prędkość maksymalna	120[2][3][4] km/h
Linia kolejowa nr 201 w Gdańsku Osowej, widok w kierunku stacji Gdynia Główna. Zdjęcie wykonano w 2014 r. Obecnie w tym miejscu są dwa tory. Drugi należy do oddanej do użytku rok później linii nr 248
Historia
Lata budowy	1928–1933
Rok otwarcia	1930 (przejezdność)
Rok włączenia do PKP	1930
Rok elektryfikacji	1967 (Nowa Wieś Wielka – Maksymilianowo) 1970 (Gdynia Główna – Gdynia Port)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   131 ↑ Chorzów Batory 344,687 -1,395 -1,395 Nowa Wieś Wielka R1 0,000 Nowa Wieś Wielka 131 → Tczew 4,338 Prądocin 10 10,077 Bydgoszcz Emilianowo 14,106 Bydgoszcz Żółwin Brda 18 ← Kutno 80 209 ← Brodnica Bydgoszcz Wschód 21,346 Bydgoszcz Wschód Towarowa Bydgoszcz Bielawy 5E261 24,178 Bydgoszcz Leśna podg 18 → Piła Główna 131 → Chorzów Batory 33,472 Maksymilianowo 244 131 ← Tczew 41,658 Stronno 56 45,897 Wudzyn 50,306 Serock 53,450 Lubania Lipiny 56,621 Świekatowo ← Świecie 240 Złotów → 60,050 Lipienica 63,325 Błądzim 240 208 ← Działdowo 71,349 Wierzchucin 208 → Chojnice 74,650 Zielonka Pomorska 78,290 Małe Gacno 84,369 Zarośle 88,954 Rosochatka 94,370 Lipowa Tucholska 743 ← Szlachta 744 ↓ Szlachta Zachód ← Laskowice 215 Bąk → ↑ ↓ 102,935 Łąg Południowy 22 ← Tczew 203 Kostrzyn PL-D → 106,244 Szałamaje rzeka Wda 111,020 Wojtal Kanał Wdy 215 → Laskowice Pomorskie 116,699 Bąk ok. 121 Wdzydze (rozebr. mijanka) 124,080 Olpuch 126,168 Olpuch Wdzydze 214 132,220 Podleś Wierzyca 233 ← Pszczółki 137,322 Kościerzyna 20 ul. Wojska Polskiego 211 → Chojnice 142,647 Skorzewo 149,354 Gołubie Kaszubskie 153,596 Krzeszna 156,290 Wieżyca 160,904 Sławki 162,799 Somonino 214 → Kartuzy 224 166,350 Kiełpino Kartuskie 170,662 Babi Dół 229 → Łeba 174,500 podg Glincz 229 ← Pruszcz Gdański 175,477 Borkowo 211 177,923 Żukowo Żukowo 20 ul. Gdyńska 178,823 Żukowo Wschodnie 181,503 Pępowo Kartuskie 184,320 Rębiechowo Strzelenka 253 ← Gdańsk Rębiechowo 248 ← Gdańsk Wrzeszcz 235 ← Gdańsk Kokoszki 188,529 Gdańsk Osowa 218 Źródło Marii S6E28 194,937 Gdynia Wielki Kack 474 195,583 Gdynia Karwiny rzeka Źródło Marii rzeka Kacza 201,745 Gdynia Stadion 202 ← Gdańsk Główny 250 ← Gdańsk Śródmieście 468 Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana 468 204,702 Gdynia Główna Gdynia Stocznia 202 → Stargard 960 → Gdynia Postojowa 250 → Rumia 206,018 Gdynia Port 210,763 5,618 228 ← Gdynia Port Oksywie ↓ 228 Rumia źródła: [5][6][7]
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 201 Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port – pierwszorzędna (na odcinku do km 33,000 magistralna), częściowo zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa linia kolejowa w północnej Polsce, łącząca Nową Wieś Wielką ze stacją towarową Gdynia Port przez Bydgoszcz Leśną, Wierzchucin, Lipową Tucholską, Kościerzynę, Somonino i Gdynię. Linia położona jest w granicach województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego na obszarze działania PKP PLK Zakładu Linii Kolejowych w Gdańsku. Na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP.

Linia kolejowa nr 201 jest częścią Magistrali Węglowej, jednej z głównych inwestycji w infrastrukturę II RP. Jest linią znaczenia państwowego^[8]. Linia ta zapewniała połączenie z portem w Gdyni z pominięciem Wolnego Miasta Gdańska, przez co ułatwiała eksport węgla kamiennego, wcześniej mocno utrudniany przez władze WM Gdańska. W wyniku zmiany granic w 1939 linia ta straciła na znaczeniu, przez co stała się linią lokalną, która w razie problemów na odcinku Tczew – Gdańsk – Gdynia jest wykorzystywana jako objazd.