Linia kolejowa nr 283

Linia nr 283

Jelenia Góra – Żagań[1]
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK S.A.[1] / Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego[2] / PKP S.A.[1][a]
Numer linii	283
Tabela SRJP	250
Długość	89,196 km[1] 104,730[b] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna
Prędkość maksymalna	70[3] km/h
Historia
Lata budowy	1902-1905[c] 1906-1909[d]
Rok włączenia do PKP	1945
Rok zawieszenia ruchu	1991[e]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   274 ↑ Wrocław Świebodzki 0,104 Jelenia Góra Bóbr 0,969 Jelenia Góra Zabobrze 311 → Szklarska Poręba Górna 274 → Zgorzelec 3,519 Jeżów Sudecki 7,321 Siedlęcin most nad Jeziorem Pilchowickim 11,168 Pilchowice Zapora 11,610 tunel (187m) 13,723 tunel (154m) 14,815 Pilchowice Nielestno Bóbr 15,555 Pilchowice Nielestno Towarowe 17,380 tunel (320m) 18,004 Wleń 22,930 Marczów 26,633 Dębowy Gaj 284 → Zawidów 32,636 Lwówek Śląski 284 ← Legnica 35,711 Rakowice Wielkie 37,735 Radłówka 41,230 Niwnice 45,820 Gościszów 48,277 Gościszów Dolny 51,618 Nowogrodziec Kwisa 53,316 Ołdrzychów 56,397 Zebrzydowa Wieś 282 ← Miłkowice 61,030 Zebrzydowa 282 → Jasień 67,134 Tomisław 71,549 Osiecznica Kliczków 75,579 Przejęsław 77,526 Ławszowa 82,206 Luboszów 84,786 Luboszów Przystanek 87,237 Świętoszów 89,300 granica PKP PLK S.A. 90,010 Łozy 94,410 Dobre nad Kwisą 96,492 Trzebów 14 ← Łódź Kaliska 104,730 Żagań 14 ↓ Forst (Lausitz)
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 283 – linia kolejowa (w km 60,106 – 89,300 znaczenia państwowego^[1]) w południowo-zachodniej Polsce, w województwie dolnośląskim o długości 89,196 km, łącząca Jelenią Górę ze Świętoszowem (formalnie z Żaganiem^[1]) przez Lwówek Śląski i Zebrzydową. Jest to linia drugorzędna, w całości jednotorowa i niezelektryfikowana. W przeszłości linia liczyła łącznie 104,730 km i kończyła swój bieg na stacji Żagań w województwie lubuskim.

Linia jest położona w województwie dolnośląskim, na obszarze miasta Jelenia Góra oraz powiatów karkonoskiego, lwóweckiego i bolesławieckiego. W obecnym przebiegu powstała ona w wyniku zakwalifikowania przez Polskie Koleje Państwowe po 1945 roku trzech przedwojennych linii niemieckich: Zebrzydowa – Żagań, Zebrzydowa – Lwówek Śląski oraz Jelenia Góra – Lwówek Śląski. Obecny numer linia nosi od roku 1980^[4].

Początki linii nr 283 sięgają lat 80. XIX wieku, kiedy to projektowano połączenie biegnące wzdłuż Doliny Bobru, mające połączyć Jelenią Górę z Bolesławcem. Linię rozpoczęto realizować etapami od Zebrzydowej do Żagania od początku XX w. do 1 sierpnia 1905. Trasę z Zebrzydowej w kierunku Lwówka Śląskiego oddano do użytku 20 lipca 1904, natomiast ostatni odcinek, będący trasą Kolei Doliny Bobru relacji Jelenia Góra – Lwówek Śląski, ukończono do 28 sierpnia 1909. Ta ostatnia charakteryzuje się obecnością licznych obiektów inżynieryjnych, w tym trzech tuneli oraz czterech mostów i wiaduktów. Ruch pasażerski na odcinku Zebrzydowa – Żagań zawieszono w roku 1991. 26 kwietnia 2004 decyzją Ministra Infrastruktury na odcinku Ławszowa – Żagań linia została zlikwidowana^{[potrzebny przypis]}.

Ruch pasażerski w ostatnim sezonie przed zawieszeniem – od 14 grudnia 2014 do 11 grudnia 2016 – odbywał się poprzez uruchamiany w weekendy i święta turystyczny pociąg Dolina Bobru, obsługujący odcinek Jelenia Góra – Lwówek Śląski – Zebrzydowa w obydwu kierunkach oraz kursującą w tym samym okresie dodatkową parę na odcinku Jelenia Góra – Lwówek Śląski. Linia kolejowa nr 283 na całym zarządzanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe odcinku charakteryzuje się niskimi prędkościami szlakowymi oraz złym stanem infrastruktury liniowej.

W 2019 roku odcinek ze stacji Jelenia Góra do uruchomionego w dniu 15 grudnia 2019 r. przystanku Jelenia Góra Zabobrze został rozebrany, gdyż zajmował miejsce konieczne pod budowę peronu nowego przystanku. Obecny początek linii stanowi rozjazd za końcem krawędzi peronowej przystanku Jelenia Góra Zabobrze^{[potrzebny przypis]}. W 2020 r. Ministerstwo Obrony Narodowej ogłosiło odbudowę linii na odcinku Zebrzydowa – Żagań^[5]; prace mają być zrealizowane w latach 2022–2026^[6][7].