Linia kolejowa nr 341

Linia nr 341

Dzierżoniów Śląski - Bielawa Zachodnia
Dane podstawowe
Zarządca	DSDiK
Numer linii	341
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	80 km/h
Bielawa Zachodnia
Historia
Rok otwarcia	1891
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   137 ↑ Legnica 0 Dzierżoniów Śląski 137 → Katowice 2,42 Bielawa Wschodnia 4,64 Bielawa Centralna 5,89 Bielawa Zachodnia / Dworzec Mały Zbiornik Sudety Nowa Bielawa / bocznice 327 ↓ Radków

Linia kolejowa nr 341 – polska linia kolejowa łącząca stację Dzierżoniów Śląski ze stacją Bielawa Zachodnia. Planowane jest także przedłużenie trasy do nieistniejącej jeszcze stacji Zbiornik Sudety oraz nieczynnej Nowa Bielawa^[1]. Budowa przewidziana jest na rok 2020 i będzie realizowana przez kolejne 2-3 lata^[2][3].

Linia została otwarta w 1891 roku. W 1977 roku zawieszono na niej kursowanie pociągów pasażerskich, a w 2001 towarowych. Od 15 grudnia 2019 linia jest ponownie przejezdna.

14 grudnia 2018 roku, po wykonaniu przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei we Wrocławiu inwentaryzacji, została podpisana umowa pomiędzy PKP SA i Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego, w wyniku czego nastąpiło przekazanie tej linii na własność samorządowi wojewódzkiemu celem przywrócenia przewozów pasażerskich na odcinku Dzierżoniów Śląski - Bielawa Zachodnia. Miesiąc po przejęciu linii, samorząd województwa ogłosił przetarg na remont linii celem dostosowania do kursowania pociągów z prędkością do 80 km/h, wyłącznie w ruchu pasażerskim. W ramach inwestycji zaplanowano nowy przystanek Bielawa Centralna oraz remont stacji Bielawa Zachodnia.

22 marca podpisano umowę z wykonawcą prac. Termin realizacji zadania zaplanowano na koniec sierpnia, ale z powodu konfliktu z Dolnośląskim Urzędem Wojewódzkim prace opóźniły się do końca października^[4].

Od 15 grudnia 2019 roku wraz z nowym rozkładem jazdy linia kolejowa została oficjalnie uruchomiona, prędkość została ustalona na 80 km/h^[5]. Na linii kursują pociągi Kolei Dolnośląskich w relacji Wrocław Główny - Bielawa Zachodnia, oraz Legnica - Bielawa Zachodnia.