Linia kolejowa nr 36

Linia nr 36
	Ostrołęka – Łapy
	Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	36
Tabela SRJP	520
Długość	87,744 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	120 km/h
	; Pociąg turystyczny w okolicach stacji Kulesze Kościelne
	Historia
Lata budowy	1893
Rok otwarcia	1893
Rok włączenia do PKP	1918
Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
	Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 36 Ostrołęka – Łapy – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa o całkowitej długości 87,744 km, oddana do użytku 27 listopada 1893 roku.

Linia biegnie z Ostrołęki, przez Śniadowo, Czerwony Bór, Czarnowo-Undy, Kulesze Kościelne, Jamiołki, Sokoły, aż do Łap.

Po zakończeniu II wojny światowej i przyłączeniu do Polski Ziem Odzyskanych aż do roku 1947 linia była częścią jedynego bezpośredniego połączenia kolejowego z Białegostoku do Olsztyna Głównego.

3 kwietnia 2000 r. na odcinku Śniadowo – Łapy zawieszono ruch pociągów pasażerskich, a miesiąc później również ruch pociągów towarowych.

W latach 2000–2017 ruch kolejowy był prowadzony jedynie na odcinku Ostrołęka – Śniadowo, zaś w latach 2007–2009 i 2011 również na odcinku Sokoły – Łapy. Sporadycznie organizowane były również przejazdy na całej linii kolejowej – w 2010 pociąg specjalny Białystok – Łomża – Białystok w ramach Finału WOŚP, w 2012 przejazd okolicznościowy SM42 wokół Ostrołęki^[4] realizowany przez PKP Intercity oraz w 2013 „Kolej w miniaturze. Łapy 2013” i przejazd pociągu specjalnego Łapy – Łomża – Łapy 20 października 2013 roku z okazji jubileuszu 120-lecia Kolei Nadnarwiańskiej^[5]. W roku 2012 na dawnej stacji Sokoły odbyła się część pokazów (przejazdy drezyną ręczną, drezyną Warszawa, pokazy sprzętu PKP PLK) w ramach festynu „Kolejarskie pożegnanie lata”^[6]. W latach 2014 i 2015 z okazji imprezy pn. „Festyn Dworcowy” na odcinku Ostrołęka – Śniadowo Koleje Mazowieckie uruchomiły pociągi specjalne używając do tego spalinowych zespołów trakcyjnych serii VT628.

29 sierpnia 2015, w ramach spektaklu teatralnego Bieżeńcy.Exodus^[7] wystawionego przez Teatr Dramatyczny w Białymstoku, Przewozy Regionalne uruchomiły pociąg specjalny w zestawieniu SU42-526 i EN57-606. W ramach przejazdu pociąg zatrzymywał się kilkukrotnie, m.in. przed i na przystanku osobowym Roszki Leśne, które nazwane zostały Boguchronisze. Spektakl odbywał się również w Sokołach (nazwa ta sama) oraz w Łapach (Moskwa).

5 kwietnia 2018 roku ponownie uruchomione zostały przewozy towarowe pomiędzy Śniadowem a Łapami, jednocześnie zamknięto odcinek Ostrołęka – Śniadowo, na którym wykonano kompleksową modernizacją nawierzchni. Linia na całej długości została udostępniona przewoźnikom 30 lipca 2018 roku.

15 listopada 2018 roku pociągi specjalne przejechały w relacji Waliły – Śniadowo i Śniadowo – Białystok w ramach ćwiczeń wojskowych Anakonda-18^[8].

W 2018 linią kolejową nr 36 na odcinku Ostrołęka – Śniadowo w miesiącu przejeżdżało średnio około 130 pociągów, a na odcinku Śniadowo – Łapy około 36 pociągów^[9].

3 października 2019 w ramach wojewódzkich ćwiczeń obronnych „Podlasie 19" linią przejechały pociągi specjalne w relacji Trakiszki – Śniadowo i Śniadowo – Białystok^[10]^[11].

6 października 2020 roku ponownie otwarto dla czynności ruchowych bocznicę szlakową Sokoły^[12].

18 marca 2024 roku wznowiono połączenia pasażerskie na całej długości, jednak tylko z obsługą na wybranych stacjach i przystankach^[13].