| Puszczykówko – Osowa Góra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer linii |
361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabela SRJP |
399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
5,424 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
3000 V DC (rozebrana w 2002) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji |
1969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 361 – nieczynna obecnie i częściowo rozebrana linia kolejowa w Wielkopolsce, pierwotnie o długości 5 km. Budowę linii rozpoczęto w 1910, całą linię otwarto 1 listopada 1912[1]. Celem budowy linii była obsługa ruchu pasażerskiego dla mieszkańców Poznania, którzy chcieli wypocząć w okolicy Jeziora Budzyńskiego[2]. Pobliskie Ludwikowo funkcjonowało wtedy jako kurort co jest widoczne na widokówkach[3][4] z początku XX wieku.
W roku 1969 linia została zelektryfikowana (3000 V) a pierwszy skład elektryczny wyruszył na tę trasę z Poznania w dniu 31 maja 1969. Największą popularnością cieszyły się kursy w wakacje, w szczytowym okresie kursowało nawet 7 pociągów dziennie. Trasa popularna była także zimą - niedaleko końcowej stacji w Osowej Górze funkcjonował wyciąg narciarski[2].
Rozwój transportu samochodowego w latach 90. XX wieku spowodował spadek zainteresowania przewozami kolejowymi na tej trasie[1]. 30 września 1999 do Osowej Góry dojechał ostatni pociąg pasażerski[5]. Od 1 stycznia 2001 linia była nieczynna także dla ruchu towarowego. Mimo pomysłów na reaktywację połączeń kolejowych ostatecznie ich nie uruchomiono. Nieużywana infrastruktura linii stopniowo ulegała dewastacji. W 2002 zdemontowano resztki trakcji elektrycznej. W roku 2006 linia została usunięta z ewidencji PKP PLK[6]. W trakcie modernizacji linii kolejowej numer 271 Wrocław Główny – Poznań Główny zdemontowano około 1,5-kilometrowy fragment toru biegnący bezpośrednio wzdłuż remontowanego odcinka.
Dawniej na stacji Osowa Góra znajdowały się dwa tory, obecnie na całej pozostałej linii (ok. 3,5 kilometra) do kozła oporowego w Osowej Górze składa się z jednego toru bez rozjazdów i odgałęzień.
Na części trasy (w stronę Osowej Góry) linia przebiega przez tereny Wielkopolskiego Parku Narodowego
- ↑ a b Szczegóły-Szczegóły [online], www.wielkopolskipn.pl [dostęp 2017-07-21].
- ↑ a b Zolnierze, Zolnierze [online], www.zolnierzewolnosci.pl [dostęp 2017-07-21].
- ↑ Luftkurort Ludwigshöhe b.Posen Kurhaus Postkarte 1916 | eBay [online], eBay [dostęp 2017-07-21].
- ↑ 86061 AK Ludwigshöhe bei Posen Bahnhof Haltestelle 1918 | eBay [online], eBay [dostęp 2017-07-21].
- ↑ Hubert Waguła, Sławomir Fedorowicz, t, Osowa Góra (po) • Województwo wielkopolskie (PL) / © Atlas Kolejowy Polski i Czech [online], pl.atlaskolejowy.net [dostęp 2017-07-21].
- ↑ Linia kolejowa nr 361 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl.