 MBxd2-212+Bxhpi w Jantarze | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1984-1986 |
| Układ osi |
B'2' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
24,4 t |
| Długość |
15 920 mm |
| Szerokość |
2400 mm |
| Wysokość |
3300 mm |
| Średnica kół |
750 mm |
| Napęd | |
| Typ silników |
D2156HMU |
| Liczba silników |
141 kW |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Rodzaj przekładni |
hydrauliczna 16HRS 5302-704 |
| Prędkość konstrukcyjna |
1000 mm: 60 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
39 |
| Liczba miejsc ogółem |
60 |
MBxd2 (typ A20D-P) – wąskotorowy wagon spalinowy produkowany w latach 1984–86 przez zakłady FAUR w Bukareszcie. Powstały 32 egzemplarze tego pojazdu. Kupno i eksploatacja wagonów MBxd2 uratowały przed likwidacją wiele sieci kolei wąskotorowej w Polsce. Wagony serii MBxd2 (jak również ich wagony doczepne – seria Bxhpi) ze względu na kraj pochodzenia często nazywane są „rumunami”.