Back Maserati 250F German Maserati 250F English Maserati 250F Spanish Maserati 250F French Maserati 250F Galician Maserati 250F Italian Maserati 250F Russian Maserati 250F Slovenian Maserati 250F Swedish Maserati 250F Ukrainian
.JPG)
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
stalowa rama przestrzenna | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, resory, sprężyny śrubowe, amortyzatory hydrauliczne Houdaille, stabilizator poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne |
oś De Dion, odwrócone resory piórowe, amortyzatory hydrauliczne Houdaille, stabilizator poprzeczny | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
Maserati, manualna, 4 biegi + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
46 | ||
| Wygrane |
8 | ||
| Pole position |
8 | ||
| Najszybsze okrążenie |
10 | ||
| |||
Maserati 250F – przedniosilnikowy samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gioacchino Colombo oraz Valerio Colottiego i uczestniczący w tej serii wyścigowej w latach 1954–1960. Przyczynił się do zdobycia dwóch tytułów Juana Manuela Fangio, w latach 1954 i 1957.