![]() Samolot zdobyty przez Niemców w barwach lotnictwa niemieckiego | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Konstruktor |
Léon Morane |
Typ | |
Konstrukcja |
drewniana kryta płótnem |
Załoga |
1 lub 2 |
Historia | |
Data oblotu |
1914 |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 × Gnome Lambda 7-cylindrowy rotacyjny |
Moc |
81 KM (60 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
11,20 m |
Długość |
6,88 m |
Wysokość |
3,93 m |
Powierzchnia nośna |
18,30 m² |
Masa | |
Własna |
385 kg |
Startowa |
655 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
115 km/h |
Pułap |
4000 m |
Zasięg |
485 km |
Długotrwałość lotu |
2 godziny |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 × km Hotchkiss kal. 7,9 mm (.31 cala) bomby o masie do 50 kg | |
Użytkownicy | |
Belgia, Czechosłowacja, Finlandia, Francja, Holandia, Peru, Polska, Rumunia, Rosja, Stany Zjednoczone, Szwecja, Szwajcaria, Ukraina, Wielka Brytania | |
Rzuty | |
![]() |
Morane-Saulnier L – francuski jedno lub dwumiejscowy samolot wielozadaniowy, używany jako zwiadowczy, a później także myśliwski, w konfiguracji parasol, zbudowany przez Aéroplanes Morane-Saulnier w 1914 roku i używany w początkowym okresie I wojny światowej.
Morane-Saulnier L był pierwszym samolotem, w którym zastosowano karabin maszynowy strzelający poprzez tarczę śmigła według pomysłu Saulniera i Rolanda Garrosa. Bardzo dobre parametry maszyny stały się przyczynkiem do znacznego postępu w dziedzinie konstrukcji myśliwców ze zsynchronizowanymi karabinami i szybkim zastąpieniu maszyny przez nowsze rozwiązania.