Back Moskvič 400 Czech Moskwitsch-400 German Moskvitch 400-420 English Moskvitch 400 Spanish Moskvitch 400/401 French Moskvitch 400 Portuguese Москвич-400 Russian Moskvitch 400/420 SCO Moskviç-400 TLY Москвич-400 Ukrainian
 Moskwicz 400-420 lub 401-420 | |
| Inne nazwy |
Moskwicz 400-420 /401-420 |
|---|---|
| Producent | |
| Okres produkcji |
1946–1956 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
trójstopniowa mechaniczna |
| Napęd |
silnik z przodu, |
| Długość |
3855 mm |
| Szerokość |
1400 mm |
| Wysokość |
1555 mm |
| Rozstaw osi |
2340 mm |
| Masa własna |
855 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne |
Moskwicz 400-422 (furgon) |
| Konkurencja | |
Moskwicz 400 i 401 (ros. Москвич-400, 401) – radzieckie samochody osobowe produkowane przez Moskiewską Fabrykę Samochodów Małolitrażowych (MZMA – Moskowskij Zawod Małolitrażnych Awtomobilej) w latach 1946–1956, na bazie niemieckiego Opla Kadetta K38. Były pierwszymi samochodami marki Moskwicz. Pełne oznaczenia fabryczne brzmiały: 400-420 i 401-420.