Back Lokomotiva Pm36 Czech PKP-Baureihe Pm36 German PKP class Pm36 English Pm36 Russian Чарівна Гелена Ukrainian
 Pm36-2 w 2005 roku | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1937 |
| Układ osi |
2'C1' |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
Pm36-1: 87 t |
| Masa służbowa |
Pm36-1: 95,4 t |
| Długość |
14 843 mm |
| Długość z tendrem |
23 800 mm |
| Wysokość |
4 130 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
11 750 mm |
| Średnica kół napędnych |
2000 mm |
| Średnica kół tocznych |
Pm36-1: 1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
32D36 |
| Ciśnienie w kotle |
18 at/1,8MPa |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
198 m² |
| Powierzchnia przegrzewacza |
71 m² |
| Powierzchnia rusztu |
3,9 m² |
| Średnica cylindra |
530 mm |
| Skok tłoka |
700 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
1323 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
12 800 kG |
| Prędkość konstrukcyjna |
Pm36-1: 140 km/h |
Pm36 – parowóz pośpieszny polskiej konstrukcji z 1937 roku, o układzie osi 2'C1', zbudowany w liczbie dwóch egzemplarzy. Pierwszy, wyposażony w otulinę aerodynamiczną, został utracony podczas II wojny światowej. Drugi był nieczynnym eksponatem Muzeum Kolejnictwa, po odbudowie stacjonowała w parowozowni Wolsztyn jako czynna lokomotywa.