Back Porsche 919 Hybrid German Porsche 919 Hybrid English Porsche 919 Hybrid Spanish پورشه ۹۱۹ هایبرید Persian Porsche 919 Hybrid Finnish Porsche 919 Hybrid French פורשה 919 הייבריד HE Porsche 919 Hybrid ID Porsche 919 Hybrid Italian ポルシェ・919ハイブリッド Japanese
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
Konstrukcja zbudowana z włókna węglowego; | ||
| Zawieszenie przednie |
niezależne, wielowahaczowe, aktywne | ||
| Zawieszenie tylne |
niezależne, wielowahaczowe, aktywne | ||
| Silnik |
Porsche 2.0 L V4 turbodoładowany, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zamontowany centralnie i elektryczny z bateriami litowo-jonowymi | ||
| Skrzynia biegów |
Sekwencyjna, 7-biegowa skrzynia Porsche, aktywowana hydraulicznie | ||
| Hamulce |
Dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy; zaciski ze stopu metali lekkich; tarcze wentylowane, węglowe | ||
| Waga |
870 kg | ||
| Paliwo |
Benzyna | ||
| Olej |
Mobil1 | ||
| Koła |
14 × 18 cali; | ||
| Opony |
Michelin Radial 310/710-18 | ||
| Historia | |||
| Debiut |
FIA WEC – 6-godzinny Silverstone | ||
| Kierowcy |
nr 14: | ||
| Używany |
FIA World Endurance Championship od 2014 | ||
| Wyścigi |
2 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Porsche 919 Hybrid − hybrydowy prototyp wyścigowy niemieckiego fabrycznego zespołu Porsche Team, stworzony do udziału w serii wyścigów długodystansowych FIA World Endurance Championship w najwyższej klasie tych rozgrywek Le Mans Prototype 1-H (LMP1-H). Porsche 919 jest następcą Porsche RS Spyder, które głównie brało udział w Amerykańskiej Serii Le Mans (ALMS) w klasie LMP2 (samochody otwarte) w latach 2005–2010. Nowy model jest symbolem powrotu Porsche do ścigania na najwyższym poziomie.
919 Hybrid nawiązuje swoją nazwą do utytułowanego Porsche 917 z początku lat 70. i debiutującego w 2013 roku supersamochodu Porsche 918.