Back SBB Re 4/4 II ALS SBB Re 4/4 II German SBB Re 420 English SBB-CFF-FFS Re 420 Spanish Re 4/4 II French SBB Re 4/4 II sorozat Hungarian Locomotiva FFS Re 4/4 II Italian スイス国鉄Re420形電気機関車 Japanese SBB Re 4/4 II Dutch
 Elektrowóz Re 420 na stacji w Zurychu | |
| Producent |
SLM Winerthur BBC Baden MFO Zürich SAAS Geneva |
|---|---|
| Lata budowy |
1967–1985 |
| Układ osi |
Bo’Bo’ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
80 t |
| Długość |
15410 mm |
| Szerokość |
2970 mm |
| Wysokość |
4500 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Liczba silników |
4 |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16,7 Hz AC |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
3700 kW |
| Moc godzinna |
4700 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
167 kN |
| Prędkość konstrukcyjna |
140 km/h |
Re 420 (wg starych oznaczeń Re 4/4II) – najpopularniejsza w Szwajcarii seria lokomotyw elektrycznych eksploatowanych przez SBB. Są używane w ruchu pasażerskim i towarowym[1]. Były produkowane przez 21 lat, od 1967 roku w liczbie 277 sztuk.
- ↑ SBB Re 4/4 II und III [online], www.lokifahrer.ch [dostęp 2019-09-10].