![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
James Allison (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
nadwozie (monocoque) z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia | ||
Zawieszenie tylne |
para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym typu quick-shift | ||
Hamulce |
tarcze i klocki z włókna węglowego, szczęki AP Racing, siłowniki główne AP Racing i Brembo | ||
Waga |
640 kg z wodą, olejem, kierowcą, balastem i kamerami pokładowymi | ||
Paliwo | |||
Olej | |||
Koła |
13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
9. Nick Heidfeld | ||
Używany | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
Renault R31 – bolid zespołu Lotus Renault GP na sezon 2011. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo[1], gdzie dzień później odbyły się jego pierwsze testy[2].