Seria MP 89 RATP

MP 89

MP 89 CC na linii 4 na stacji Réaumur – Sébastopol.
Kraj produkcji	Francja
Producent	GEC-Alsthom
Lata budowy	1997–2000
Wymiary
Długość	90280 mm
Szerokość	2448 mm
Napęd
Napięcie zasilania	750 V
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h
Multimedia w Wikimedia Commons

MP 89 (fr. Metro Pneu appel d'offres 1989, metro ogumione, przetarg z 1989 r.) – model ogumionego elektrycznego zespołu trakcyjnego eksploatowanego przez RATP w metrze paryskim. W eksploatacji od 1997 r. na 1 w wersji z maszynistą i od 1998 r. na linii 14 w wersji całkowicie zautomatyzowanej. Aktualnie używany na liniach 4 i 14. W sumie powstały 52 składy typu CC i 21 typu CA, każdy liczący 6 wagonów, czyli w sumie 438 wagonów^[1].

Pociągi typu MP 89 wprowadziły w paryskim metrze kilka nowości, w szczególności możliwość swobodnego przechodzenia między wagonami (składy jednoprzestrzenne) i automatycznie otwierane drzwi.

Istnieją dwa typy MP 89^[1]:

• MP 89 CC (fr. Conduite Conducteur, sterowanie przez maszynistę) o sterowaniu ręcznym, eksploatowany początkowo na linii 1, a później na linii 4.
• MP 89 CA (fr. Conduite Automatique, sterowanie automatyczne) o sterowaniu całkowicie zautomatyzowanym, eksploatowany na linii 14. Ta wersja nie posiada kabiny maszynisty, co pozwala pasażerom obserwować tor przez dużą szybę na obu końcach składu. Pociągi są mimo to wyposażone w awaryjny pulpit sterowniczy schowany pod osłoną.