Super Aguri SA05

Super Aguri SA05

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Super Aguri
Projektant	Mark Preston Peter McCool Ben Wood
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z włókna węglowego o strukturze plastra miodu
Zawieszenie przednie	podwójne wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory Ohlins, mechaniczny stabilizator poprzeczny
Zawieszenie tylne	podwójne wahacze, popychacze aktywujące skręcane sprężyny i amortyzatory Ohlins, mechaniczny stabilizator poprzeczny
Silnik	Honda RA806E 2.4 V8
Skrzynia biegów	Arrows, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny
Paliwo	Elf
Opony	Bridgestone
Historia
Debiut	Grand Prix Bahrajnu 2006
Kierowcy	Takuma Satō Yūji Ide Franck Montagny
Używany	2006
Wyścigi	10
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	0
– Super Aguri SA06
Multimedia w Wikimedia Commons

Super Aguri SA05 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Marka Prestona, Petera McCoola i Bena Wooda i skonstruowany przez Super Aguri na sezon 2006^[1]. Model był oparty na Arrowsie A23 z 2002, ponieważ Super Aguri nie otrzymało od FIA pozwolenia na używanie należącego do wspierającej zespół Hondy modelu BAR 007^[2]. W porównaniu do Arrowsa A23 zastosowano nowy monocoque, pakiet aerodynamiczny, tył i części silnika^[3]. Kierowcami samochodu byli Takuma Satō, Yūji Ide oraz Franck Montagny, który zastąpił Idego po tym, gdy odebrano mu superlicencję za kolizję z Christijanem Albersem podczas Grand Prix San Marino^[4]. Od Grand Prix Niemiec ścigał się następca modelu SA05, Super Aguri SA06.