![]() Swift F.Mk 2 (WK242) z 56. Dywizjonu RAF | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
myśliwiec przechwytujący/rozpoznawczy |
Załoga |
1 pilot |
Historia | |
Data oblotu |
1 sierpnia 1951 |
Lata produkcji |
1952–1956 |
Wycofanie ze służby |
1961 |
Liczba egz. |
173 (+ 4 prototypy) |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 × Rolls-Royce Avon |
Ciąg |
31,9 kN (42 kN z dopalaniem) (Mk 5) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
9,85 m (Mk 1-5) |
Długość |
12,8 m (Mk 5) |
Wysokość |
4,1 m |
Powierzchnia nośna |
30,5 m² (Mk 5) |
Masa | |
Własna |
6 094 kg |
Startowa |
9 639 kg (Mk 5)[1] |
Osiągi | |
Prędkość maks. | |
Prędkość wznoszenia |
74,46 m/s (Mk 5 – początkowa)[1] |
Pułap |
13 960 m (Mk 5)[1] |
Zasięg |
1 175 km (Mk 1) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 lub 4 × działko ADEN 30 mm, bomby 2 × 454 kg lub niekierowane pociski rakietowe | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania (RAF) | |
Rzuty | |
![]() |
Supermarine Swift – brytyjski samolot myśliwski i myśliwsko-rozpoznawczy z lat 50. XX wieku. Z powodu niedopracowanej konstrukcji, służył krótko jako myśliwiec w lotnictwie brytyjskim Royal Air Force w latach 1954–1955, zastąpiony w dywizjonach bojowych przez bardziej udanego Hawkera Huntera. Dłużej – do początku lat 60. służył jako samolot myśliwsko-rozpoznawczy w brytyjskich dywizjonach stacjonujących w Niemczech. Stanowił jednomiejscowy poddźwiękowy dolnopłat o skośnych skrzydłach, napędzany jednym silnikiem odrzutowym. Zbudowano ogółem 177 sztuk. Nigdy nie został użyty w walce.