TCAS

TCAS – pokładowy system zapobiegający zderzeniom statków powietrznych.

TCAS (ang. Traffic Alert and Collision Avoidance System) to system instalowany na pokładach większości obecnie latających samolotów (powyżej 19 osób albo powyżej 5700 kg maksymalnej masy startowej). TCAS jest jedynym dostępnym urządzeniem spełniającym wymogi ICAO dla ACAS (Airborne Collision Avoidance System). Z tego powodu TCAS i ACAS uważane są za synonimy.

Specyfikacja systemu ACAS obejmuje trzy jego rodzaje (poziomy działania):

• ACAS I – System, który ostrzega o bliskości innego statku powietrznego – poprzez wydanie tzw. propozycji ruchowej (TA – ang. Traffic Advisory).
• ACAS II – System, który oprócz generowania TA ma możliwość wydania tzw. propozycji rozwiązania (RA – ang. Resolution Advisory), czyli nakazania zmianę wysokości lub ograniczenia aktualnej prędkości pionowej. Obecnie zdecydowana większość stosowanych systemów zapobiegania kolizji spełnia wymogi ACAS II.
• ACAS III – Założenia ogólne dla systemu ACAS, który będzie w stanie generować RA także w płaszczyźnie poziomej (a więc nakazywać zakręt statku powietrznego w odpowiednią stronę). Standardy ICAO dla ACAS III nie zostały opracowane i nie ma planów ich opracowania^[1].

TCAS jest ostatnią linią obrony przed kolizją, jeśli (z różnych względów) zawiodłaby kontrola ruchu lotniczego.