![]() Wnętrze tunelu (2008) | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Państwo | |
Oficjalna nazwa | |
Przeszkoda | |
Rodzaj |
drogowy |
Długość |
11 611 m |
Liczba tub |
1 |
Liczba portali |
2 |
Data otwarcia |
19 lipca 1965 |
Budowa | |
Data budowy |
1957–1965 |
Zarządzanie | |
Płatny |
tak |
Koncesjonariusz | |
Położenie na mapie Górnej Sabaudii ![]() | |
Położenie na mapie Francji ![]() | |
Położenie na mapie Doliny Aosty ![]() | |
Położenie na mapie Włoch ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
Tunel du Mont Blanc (Tunnel du Mont-Blanc) – drogowy tunel w Alpach łączący Chamonix-Mont-Blanc we Francji z Courmayeur we Włoszech. Jest to jedna z głównych transalpejskich tras transportowych, przez którą transportowana jest ponad 1/3 ładunków do północnej Europy z Włoch. Tunel stanowi fragment trasy E25 (do 1985 roku leżał w ciągu E21b[1]). We francuskim systemie drogowym oznaczony jest jako część drogi krajowej N205, a we włoskim numerem T1 i stanowi element sieci autostrad tego kraju.
Trasa ta skraca drogę z Francji do Turynu o 50 km i do Mediolanu o 100 km. Budowę rozpoczęto w 1957 r. i zakończono w 1965 r. Ma 11,6 km długości, 8,6 m szerokości i 4,35 m wysokości. Tunel nie jest poziomy: wysokość wlotu po francuskiej stronie: 1274 m, po włoskiej: 1381 m. Jest to pojedynczy tunel z dwukierunkową jezdnią. Plany poszerzenia tunelu nigdy nie zostały zrealizowane ze względu na problemy finansowe i sprzeciw lokalnych władz, które podały informacje o rażących efektach zwiększenia natężenia ruchu.
Tunel du Mont Blanc jest zarządzany przez dwie publiczne spółki, każda z nich zarządza swoją połową tunelu: