![]() | |
Klasa | |
---|---|
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
listopad 1896 |
Wodowanie |
17 maja 1897 |
Zamówiony dla ![]() | |
Nazwa |
„Holland VI” |
![]() | |
Nazwa |
USS „Holland” |
Wejście do służby |
12 października 1900 |
Wycofanie ze służby |
21 listopada 1910 |
Los okrętu |
złomowany 1913 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
64 ton |
Długość |
19 metrów |
Szerokość |
3 metry |
Napęd | |
1 silnik benzynowy do napędu na powierzchni, 1 silnik elektryczny do napędu w zanurzeniu | |
Prędkość |
5 węzłów (9 km/h) |
Uzbrojenie | |
1 wyrzutnia torped kaliber 450 mm (18")[a] 1 działo pneumatyczne |
USS Holland (SS-1) – pierwszy okręt podwodny pełniący służbę w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych, jednocześnie też pierwszy na świecie wcielony do służby okręt podwodny, który w pełni napędzany był napędem spalinowym na powierzchni oraz elektrycznym w zanurzeniu. Nazwa okrętu została mu nadana przez jego konstruktora – pioniera konstrukcji okrętów podwodnych – Johna Hollanda, przed zakupem okrętu przez marynarkę jednak, nosił nazwę „Holland VI”. Konstrukcja ta wprowadziła do okrętownictwa jednostek podwodnych kilka nowości, powielanych następnie przez dekady, jako bardzo efektywne rozwiązania. Należały do nich: niski współczynnik długości do średnicy, asymetryczna okrągła forma oraz pojedyncza śruba i mały kiosk.
<ref>
dla grupy o nazwie „uwaga”, ale nie odnaleziono odpowiedniego znacznika <references group="uwaga"/>