![]() Universal Carrier wojsk holenderskich, 1948 r. | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja |
gąsienicowa |
Załoga |
2 – 5 (w zależności od wyposażenia) |
Historia | |
Prototypy |
1935 |
Produkcja |
1936–1945 |
Egzemplarze |
ponad 75 000 |
Dane techniczne | |
Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 8-cylindrowy Ford GAE (Ford GAEA) o mocy 65 KM (48 kW) przy 2840 obr./min. |
Transmisja |
mechaniczna |
Poj. zb. paliwa |
90 l benzyny. Zużycie paliwa 50 l/100 km |
Pancerz |
nitowany z płyt walcowanych, grubość: 7 – 11 mm |
Długość |
3,70 m |
Szerokość |
1,94 m |
Wysokość |
1,57 m |
Prześwit |
0,22 m |
Masa |
3 700 kg (bojowa) |
Moc jedn. |
20,3 KM/t (14,9 kW/t) |
Nacisk jedn. |
0,50 kg/cm² |
Osiągi | |
Prędkość |
40 – 48 km/h (po drodze) |
Zasięg pojazdu |
180 km (po drodze) |
Pokonywanie przeszkód | |
Brody (głęb.) |
0,60 m |
Rowy (szer.) |
1,60 m |
Ściany (wys.) |
0,50 m |
Kąt podjazdu |
28º |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
uzbrojenie w zależności od wersji | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania, Polska, ZSRR, Nowa Zelandia, Kanada, Australia, Indie, Stany Zjednoczone |
Universal Carrier – brytyjski gąsienicowy lekki transporter opancerzony z okresu II wojny światowej, produkowany w kilku wersjach, także jako ciągnik artyleryjski i nośnik uzbrojenia. Popularnie nazywany był także Bren Carrier, z powodu najczęstszego uzbrojenia w karabin maszynowy Bren. Był to najliczniejszy aliancki pojazd opancerzony II wojny światowej[1][2].