Universal Carrier

Universal Carrier
Ilustracja
Universal Carrier wojsk holenderskich, 1948 r.
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Typ pojazdu

lekki transporter opancerzony

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

2 – 5 (w zależności od wyposażenia)

Historia
Prototypy

1935

Produkcja

1936–1945

Egzemplarze

ponad 75 000

Dane techniczne
Silnik

1 silnik gaźnikowy, 8-cylindrowy Ford GAE (Ford GAEA) o mocy 65 KM (48 kW) przy 2840 obr./min.

Transmisja

mechaniczna

Poj. zb. paliwa

90 l benzyny. Zużycie paliwa 50 l/100 km

Pancerz

nitowany z płyt walcowanych, grubość: 7 – 11 mm

Długość

3,70 m

Szerokość

1,94 m

Wysokość

1,57 m

Prześwit

0,22 m

Masa

3 700 kg (bojowa)

Moc jedn.

20,3 KM/t (14,9 kW/t)

Nacisk jedn.

0,50 kg/cm²

Osiągi
Prędkość

40 – 48 km/h (po drodze)

Zasięg pojazdu

180 km (po drodze)
120 km (w terenie)

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

0,60 m

Rowy (szer.)

1,60 m

Ściany (wys.)

0,50 m

Kąt podjazdu

28º

Dane operacyjne
Uzbrojenie
uzbrojenie w zależności od wersji
Użytkownicy
Wielka Brytania, Polska, ZSRR, Nowa Zelandia, Kanada, Australia, Indie, Stany Zjednoczone

Universal Carrier – brytyjski gąsienicowy lekki transporter opancerzony z okresu II wojny światowej, produkowany w kilku wersjach, także jako ciągnik artyleryjski i nośnik uzbrojenia. Popularnie nazywany był także Bren Carrier, z powodu najczęstszego uzbrojenia w karabin maszynowy Bren. Był to najliczniejszy aliancki pojazd opancerzony II wojny światowej[1][2].

  1. Universal Carrier. tanks-encyclopedia.com. [dostęp 2017-03-14]. (ang.).
  2. DIE VERGESSENEN HELDEN. armoredwarfare.com. [dostęp 2024-10-08]. (niem.).

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne