Williams FW30

Williams FW30
Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Williams Toyota
Projektant	Sam Michael (dyrektor techniczny)
	Dane techniczne
Nadwozie	Konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższająca wymaganą przez FIA odporność na zderzenia
Zawieszenie; przednie	Podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne
Zawieszenie; tylne	Wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne
Silnik	Toyota RVX-08, 2,4 litra V8
Hamulce	Sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie
Waga	605 kg, z kierowcą, balastem i kamerą
Paliwo	Petrobras
Olej	Petrobras
Koła	13-calowe RAYS z kutego magnezu
Opony	Bridgestone Potenza
	Historia
Debiut	GP Australii 2008
Kierowcy	7. Nico Rosberg; 8. Kazuki Nakajima
Używany	2008
Wyścigi	18
Wygrane	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenie	;
Williams FW29	Williams FW31
	Multimedia w Wikimedia Commons

Williams FW30 – bolid teamu WilliamsF1, używany w sezonie 2008 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 21 stycznia 2008 roku, w Walencji (Hiszpania)^[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2007, Williamsa FW29. Jego następcą pozostał Williams FW31 używany w sezonie 2009. Kierowcami bolidu zostali Nico Rosberg i Kazuki Nakajima. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2008, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2008.