Back Williams FW31 BS Williams FW31 Czech Williams FW31 German Williams FW31 English Williams FW31 Spanish Williams FW31 Finnish Williams FW31 French Williams FW31 Hungarian Williams FW31 Italian ウィリアムズ・FW31 Japanese
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Sam Michael (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, przewyższająca wymaganą przez FIA odporność na zderzenia | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójny układ wahaczy z włókna węglowego, z wiązadłem łączącym z włókna węglowego i popychaczem aktywującym sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny | ||
| Zawieszenie tylne |
wahacze i popychacz aktywujący sprężyny skrętne i stabilizator poprzeczny | ||
| Silnik |
Toyota RVX-09 2,4l V8 | ||
| Skrzynia biegów |
sekwencyjna półautomatyczna skrzynia biegów WilliamsF1 typu "seamless", siedem biegów + wsteczny, obudowa z aluminium, zmiana biegów elektro-hydrauliczna | ||
| Hamulce |
sześciotłokowe szczęki AP, tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbon Industrie | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Petrobras | ||
| Olej |
Petrobras | ||
| Koła |
RAYS z kutego magnezu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
16. Nico Rosberg | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Williams FW31 – bolid teamu Williams na sezon 2009. Został zaprezentowany 19 stycznia 2009 w portugalskim Algarve[1]. Za kierownicą bolidu Williams FW31 zasiedli Niemiec Nico Rosberg oraz Japończyk Kazuki Nakajima[2].
- ↑ Marek Roczniak: Williams zaprezentował bolid FW31 w przejściowych barwach. f1wm.pl, 2009-01-19. [dostęp 2009-01-19]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Williams-Toyota FW31 - Williams. f1ultra.pl, 15-05-2010.