A32 (autoestrada)

A32 Autoestrada do Douro Litoral
Portugal
Mapa da autoestrada A32
Tipo	Autoestrada
Extensão	34 km
Orientação	Norte a Sul
Extremos  • Norte:  • Sul:	A 20  Pedroso (Vila Nova de Gaia) Pindelo (Oliveira de Azeméis)
Interseções	A 20 ,  A 41 , N 227, N 109, N 223, N 224, N 327, EN 326 (variante)
Administração	Infraestruturas de Portugal
Concessionária	AEDL - Auto-Estradas do Douro Litoral
Regime	Portagens
Tráfego médio diário	12.468[1] (Dezembro de 2024)

A A32 ou Autoestrada do Douro Litoral^{[2] [3]} é uma autoestrada portuguesa que liga Oliveira de Azeméis a Vila Nova de Gaia, passando pelas cidades de São João da Madeira e Santa Maria da Feira, ligando duas autoestradas circulares da Área Metropolitana do Porto (a A20 e a A41) e estruturando, com a EN 326 (variante), a porta de acesso ao município de Arouca.

A autoestrada encontra-se no sudeste da Área Metropolitana do Porto, pertencendo à Região Norte, tendo a abertura de tráfego no dia 10 de Outubro de 2011 e como principal objetivo ligando a cidade de Vila Nova de Gaia e a cidade do Porto, através de ligações com as autoestradas circulares, com as cidades e municípios do interior dentro da área metropolitana, como por exemplo Oliveira de Azeméis, São João da Madeira e Vale de Cambra, tendo um perfil de 3x3 vias de Vila Nova de Gaia até Santa Maria da Feira, e desde daí até Oliveira de Azeméis um perfil de 2x2 vias.

A A32 foi originalmente pensada como via-rápida, alternativa à EN 1 no trajeto entre os Carvalhos e São João da Madeira, uma simples continuação para norte da variante (IC2) entre Oliveira de Azeméis e São João da Madeira. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de autoestrada e procederam-se a algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente Vale de Cambra e Arouca (ligação à EN326 (variante) de Arouca, na localidade de Pigeiros, Santa Maria da Feira), o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, e estendido o seu percurso até à EN327. Após esta modificação, foi dado aval à última alteração no projeto, um pequeno prolongamento do trajeto de Oliveira de Azeméis até Vale de Cambra.

A A32, com a EN326 (variante), estrutura a porta de acesso, ao concelho de Arouca e à Vila de Arouca, a partir dos municípios mais a litoral da Área Metropolitana do Porto. Em sentido contrário, estrutura o acesso do concelho de Arouca aos municípios mais a litoral, a partir da parte sudeste da Área Metropolitana do Porto^[4]. É, portanto, a estrada estrutural e direta, com a EN326 (variante), de acesso ao concelho de Arouca, no contexto da Área Metropolitana do Porto^[5].

O desenho atual A32 tem oito nós com portagens e atravessa 12 freguesias:Oliveira de Azeméis, Santiago de Riba-Ul, Ul, Macinhata da Seixa e Madail, Nogueira do Cravo e Pindelo, Macieira de Sarnes, Cesar, Milheirós de Poiares, Caldas de São Jorge e Pigeiros, Romariz, Lobão, Gião, Louredo e Guisande, Canedo, Vale e Vila Maior, Sandim, Olival, Lever e Crestuma, Pedroso e Seixezelo e Vilar de Andorinho.

Os oito nós da A32 são os seguintes, de sul para norte: nó com EN224 (Oliveira de Azeméis), nó com ER327 (Vale de Cambra/Carregosa), nó com IC2 (S. João da Madeira/Feira), nó de Gião/Louredo, nó de Canedo, nó com A41 (Sandim), nó de Arnelas, e nó com a A1 (ligeiramente a sul do nó A1/A29).

A A32 seria uma via com especial importância para a zona sul e mais interior da Área Metropolitana do Porto. Porém, o valor cobrado nas portagens, mais elevado que as alternativas existentes, têm levado muitos potenciais utilizadores a preterirem-na em detrimento dos percursos pela EN1 (com muito trânsito, mas não oneroso) ou pelas autoestradas A1 e A29 (embora obriguem a deslocações ligeiramente maiores e tempos de percurso substancialmente mais elevados).

A autoestrada que custou 11 milhões por quilómetro (386 milhões, no total) teve no início um tráfego muito abaixo do esperado^[6], porém o tráfego tem vindo a aumentar com uma média ponderada de 12.468 veículos em dezembro de 2024 segundo o relatório de tráfego do Instituto da Mobilidade e dos Transportes.

Ver o traço da A32 e os seus acessos no Google Maps