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| Aeromarine 40F | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Hidroavião de casco para treino, com motor a pistão, monomotor biplano |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Aeromarine Plane and Motor Company |
| Período de produção | 1919-? |
| Quantidade produzida | 50 |
| Custo unitário | $9000[1] |
| Desenvolvido em | Aeromarine 41 |
| Primeiro voo em | 1919 (106 anos) |
| Tripulação | 2 - instrutor e aluno |
| Especificações (Modelo: 40F) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,8 m (28,9 ft) |
| Envergadura | 14,8 m (48,6 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 935 kg (2 060 lb) |
| Peso carregado | 1 175 kg (2 590 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor a pistão Curtiss OXX V-8 |
| Potência (por motor) | 100 hp (74,6 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 114 km/h (61,6 kn) |
| Teto máximo | 580 m (1 900 ft) |
O Aeromarine 40 foi um aerobote (pouso na água) desenvolvido pela empresa Aeromarine para a Marinha dos Estados Unidos. Era uma aeronave de treinamento, daí provavelmente sua fraca motorização, bilugar, onde aluno e instrutor sentavam lado a lado. O propulsor operava empurrando a aeronave, hélice para trás.
A USN fez uma encomenda de 200 aeronaves, mas que foi reduzida com o final da guerra, sendo apenas 50 entregues. Também foi operada pela Guarda Costeira norte-americana e pela Marinha do Brasil. A Aviação Naval brasileira recebeu quatro aeronaves em 1920. Foram retiradas de serviço em 1923.
- ↑ American Flying Boats and Amphibious Aircraft: An Illustrated History By E. R. Johnson. p. 8.