Back Arado Ar 234 Afrikaans Arado Ar 234 AN ارادو ار 234 Arabic Arado Ar 234 Blitz Bulgarian Arado Ar 234 Catalan Arado Ar 234 Czech Arado Ar 234 Danish Arado Ar 234 German Arado Ar 234 Greek Arado Ar 234 Blitz English
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| Ar 234 Blitz (Relâmpago) | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento e bombardeiro |
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | Arado Flugzeugwerke |
| Período de produção | 1943-1945 |
| Quantidade produzida | 210 |
| Primeiro voo em | 15 de junho de 1943 (81 anos) |
| Introduzido em | setembro de 1944 |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 1 (Ar 234B-2) |
| Especificações (Modelo: Ar 234B-2) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,64 m (41,5 ft) |
| Envergadura | 14,41 m (47,3 ft) |
| Altura | 4,29 m (14,1 ft) |
| Área das asas | 26,4 m² (284 ft²) |
| Alongamento | 7.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 5 200 kg (11 500 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 9 800 kg (21 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores turbojato axiais Junkers Jumo 004B-1 |
| Força de empuxo (por motor) | 902 kgf (8 850 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 742 km/h (401 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 700 km/h (378 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 556 km (967 mi) |
| Teto máximo | 10 000 m (32 800 ft) |
| Razão de subida | 13 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x canhões MG 151 de 20 mm (0,787 in) (não usados em serviço, somente nos protótipos) |
| Bombas | Até 1 500 kg (3 310 lb) de bombas em racks externos |
| Notas | |
| Dados de: Aircraft of the Third Reich Vol.1[nota 1] | |
O Arado Ar 234 foi um bombardeiro a jato, desenvolvido pela Arado e utilizado pela Alemanha Nazi no final da Segunda Guerra Mundial. Inovou por ter sido o primeiro avião bombardeiro a jato e ser provido com pára-quedas de travagem.
Foi projectado inicialmente como avião de reconhecimento, porém poucos operaram antes do final da guerra. O bombardeiro operou em tão baixo número que não teve influência alguma no curso do conflito, embora os de reconhecimento obtivessem melhores resultados, voando praticamente imunes aos caças aliados graças à sua grande velocidade.
Mesmo assim, a fábrica de aviões da Arado desenvolveu uma série do mesmo aparelho (denominada Ar 234C) com quatro motores, visando ainda mais velocidade. O Ar 234 demonstrou grande valia como avião de reconhecimento. Durante a invasão da Normandia pelas forças aliadas, o avião fotografou os desembarques de tropas e cargas nas praias, dando à Wehrmacht a real dimensão da força inimiga. Em 1945, a versão bombardeiro do Ar 234 teve participação na ofensiva alemã nas Ardenas, bombardeando aeródromos aliados.
O aparelho também teve uma versão de caça noturno, mas não se tem registro que tenha conseguido algum abate.
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