Arado Ar 68

Esta página cita fontes, mas que não cobrem todo o conteúdo. Ajude a inserir referências (Encontre fontes: ABW  • CAPES  • Google (notícias • livros • acadêmico)). (Fevereiro de 2020)

Ar 68
Descrição
Tipo / Missão	Caça biplano
País de origem	Alemanhasta
Fabricante	Arado Flugzeugwerke
Quantidade produzida	511
Primeiro voo em	1934 (91 anos)
Introduzido em	1936
Aposentado em	1940
Variantes	12 variantes Ar 68V1 Ar 68a Ar 68b Ar 68c Ar 68d Ar 68 V4 Ar 68e Ar 68 V5 Ar 68E Ar 68F Ar 68G Ar 68H
Tripulação	1 (Ar 68E-1)
Especificações (Modelo: Ar 68E-1)
Dimensões
Comprimento	9,5 m (31,2 ft)
Envergadura	11 m (36,1 ft)
Altura	3,3 m (10,8 ft)
Peso(s)
Peso vazio	1 600 kg (3 530 lb)
Peso carregado	2 020 kg (4 450 lb)
Propulsão
Motor(es)	1 x em V de 12 cilindros Junkers Jumo 210Ea de 690 hp (515 kW) (Ar 68a 1 x 478 kW (641 hp) BMW VId V-12.) (Ar 68b 1 x 455 kW (610 hp) Jumo 210A invertido V-12.) (Ar 68c 1 x 455 kW (610 hp) Jumo 210A invertido V-12.) (Ar 68d 1 x 478 kW (641 hp) BMW VId V-12.) (Ar 68e 1 x 507 kW (680 hp) Jumo 210Da invertido V-12.) (Ar 68F-1 1 x BMW VI 7.3Z 559 kW (750 hp) ao nível do mar por 1 minuto, 410 kW (550 hp) a 1,000 m (3,281 ft).) (Ar 68H 1 x 634 kW (850 hp) BMW 132Da 9-cil. radial.)
Performance
Velocidade máxima	306 km/h (165 kn)
Alcance (MTOW)	499 km (310 mi)
Teto máximo	8 100 m (26 600 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	2 x metralhadoras MG 17 de 7,92 mm (0,312 in)
Bombas	Até 6 bombas de fragmentação SC 10 de 10 kg (22,0 lb)
Notas
Dados de: German Aircraft of the II WW[1] Aviso

O Arado Ar 68 foi o último caça monolugar biplano operado pela Alemanha e entrou em serviço no verão de 1936 como sucessor do Heinkel He 51. O Ar 68 era um típico caça biplano de última geração. Seu design era limpo, com alta potência de motor e sistema de trem de pouso principal em cantiléver. Mas permaneceu em serviço somente até 1938, quando foi substituído pelo Messerschmitt Bf 109.^[2][3]

Os dois principais modelos, em ordem de entrada em serviço, foram o Ar 68F-1 e o Ar 68E-1, que foi a versão de produção principal, com propulsão revisada de um motor Junkers. No início da Segunda Guerra Mundial, o Ar 68 retornou ao serviço como caça noturno provisório, mas a partir da primavera de 1940, foi usado somente para treinamento inicial de combate e voo avançado.