Back Avia BH-5 Czech Avia BH-5 German Avia BH-5 English آویا بیاچ-۵ Persian Avia BH-5 French Avia BH-5 Dutch
| BH-5 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião de treinamento, de ligação e acrobático |
| País de origem |  Checoslováquia
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| Fabricante | Avia |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | Avia BH-3 |
| Primeiro voo em | 14 de junho de 1923 (101 anos) |
| Tripulação | 2 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 6,5 m (21,3 ft) |
| Envergadura | 9,7 m (31,8 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 350 kg (772 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 580 kg (1 280 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x Walter NZ-60 |
| Potência (por motor) | 70 hp (52,2 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 210 km/h (113 kn) |
| Alcance (MTOW) | 500 km (311 mi) |
| Teto máximo | 2 200 m (7 220 ft) |
O Avia BH-5 foi um sucessor direto das primeiras aeronaves da Avia, o BH-1 (1920) e o BH-3 (1921), pelos jovens engenheiros Pavel Beneš e Miroslav Hajn. Em contraste, entretanto, era significativamente mais forte e melhor desenvolvido aerodinâmica e tecnologicamente. Da mesma forma, era uma aeronave com dois assentos, construída inteiramente em madeira, com sua asa coberta com madeira compensada.