BAE Sea Harrier

Sea Harrier
Caça
BAE Sea Harrier
Sea Harrier FA2
Descrição
Tipo / Missão Caça de ataque V/STOL
País de origem  Reino Unido
Fabricante Hawker-Siddeley
British Aerospace
Período de produção 1978-?
Quantidade produzida 111
Custo unitário US$18 milhões em 1991
Desenvolvido de Hawker Siddely Harrier
Introduzido em 20 de agosto de 1978 (FRS1)
2 de abril de 1993 (FRS2)
Aposentado em março de 2006 (Marinha Real Britânica)
Variantes
  • Sea Harrier FRS.1
  • Sea Harrier FRS.51
  • Sea Harrier F(A).2
Tripulação 1
Especificações (Modelo: Sea Harrier FA2)
Dimensões
Comprimento 14,2 m (46,6 ft)
Envergadura 7,6 m (24,9 ft)
Altura 3,71 m (12,2 ft)
Área das asas 18,68  (201 ft²)
Alongamento 3.1
Peso(s)
Peso vazio 6 374 kg (14 100 lb)
Peso máx. de decolagem 11 900 kg (26 200 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x turbofan Rolls-Royce Pegasus
Força de empuxo (por motor) 9 762 kgf (95 700 N)
Performance
Velocidade máxima 1 182 km/h (638 kn)
Alcance bélico 1 000 km (621 mi)
Alcance (MTOW) 3 600 km (2 240 mi)
Teto máximo 16 000 m (52 500 ft)
Razão de subida 250 m/s
Notas
Armamentos: Ver texto

O Sea Harrier da BAE Systems é um caça de defesa e intervenção de base móvel (geralmente marítima). Foi o primeiro avião a jato do mundo a decolar e a aterrar verticalmente e foi criado para a Marinha Britânica a partir do Hawker-Siddeley Harrier. Integrou na RAF em Abril de 1980 como Sea Harrier FRS1. A última versão foi o Sea Harrier FA2. Conhecido informalmente como "Shar", o Sea Harrier foi retirado do serviço na RAF em março de 2006[1], sendo substituído pelo Harrier GR9.

  1. Adeus Sea Harrier, Marinha Britânica

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