M.20 | |
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M.20, com uma foto do piloto Erich Pust, morto com oito passageiros em outro M.20 (D-1930) próximo a Dresden, na rota Berlim-Viena. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Bayerische Flugzeugwerke |
Quantidade produzida | 15 |
Desenvolvido de | BFW M.18d |
Primeiro voo em | 26 de fevereiro de 1928 (97 anos) |
Introduzido em | 1929 |
Aposentado em | 1948 |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 10 |
Especificações (Modelo: M.20b) | |
Dimensões | |
Comprimento | 15,8 m (51,8 ft) |
Envergadura | 25,5 m (83,7 ft) |
Altura | 4,8 m (15,7 ft) |
Área das asas | 65 m² (700 ft²) |
Alongamento | 10 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 2 990 kg (6 590 lb) |
Peso carregado | 3 990 kg (8 800 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1x BMW VI |
Potência (por motor) | 640 hp (477 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h (111 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 170 km/h (91,8 kn) |
Alcance (MTOW) | 1 050 km (652 mi) |
Autonomia | 6.1 h(s) |
Teto máximo | 4 600 m (15 100 ft) |
Razão de subida | 3.5 m/s |
Notas | |
Fontes: Messerschmitt: an aircraft album[1], Flugzeug-Typenbuch 1936[2], Flight 281028[3] |
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O BFW M.20 (também conhecido como Messerschmitt M.20 devido ao sobrenome de seu criador) foi um avião comercial monoplano monomotor alemão de dez assentos e asa alta, desenvolvido no final da década de 1920 e início da década de 1930. A Deutsche Luft Hansa o utilizou na década de 1930 em várias de suas rotas.