BMW M Hybrid V8 | |||||
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Visão geral | |||||
Produção | 2023-2024 | ||||
Fabricante | BMW-Dallara | ||||
Modelo | |||||
Classe | LMDh | ||||
Carroceria | baseado em LMP2 monocoque em fibra de carbono | ||||
Designer | Michael Scully (Diretor Global, BMW Designworks) Hussein Al-Attar (Lider design externo) | ||||
Ficha técnica | |||||
Motor | BMW P66/3 3,999 cc (244.0 cu in) 90° V8 biturbo, 32-válvulas, DOHC montado longitudinalmente Motor elétrico de 50 kW (68 PS; 67 hp) MGU fornecido pela Bosch | ||||
Potência | 477 kW (649 PS; 640 hp) (motor a combustão apenas) 500 kW (680 PS; 671 bhp) (com sistema híbrido) | ||||
Transmissão | Xtrac P1359 7-velocidades sequencial manual | ||||
Cronologia | |||||
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A BMW M Hybrid V8 é um esporte protótipo Le Mans Daytona h (LMDh) projetado pela divisão esportiva da montadora alemã BMW e construído pela Dallara. A M Hybrid V8 estreou no IMSA SportsCar Champioship de 2023 na prova inaugural do campeonato, as 24 Horas de Daytona.[1] Sua estreia em 2023 marca também o retorno da montadora alemã BMW com envolvimento em protótipos esportivos desde a estreia de seu último modelo, a BMW V12 LMR em 1999, um carro da extinta categoria LMP1.[2] O carro também prepara sua estreia para o Campeonato Mundial de Endurance da FIA a partir de 2024,[3] com apoio da equipe belga WRT.[4] A parceria atual na IMSA com Rahal Letterman Lanigan Racing para fazer campanha dos carros no IMSA foi anunciada em novembro de 2021, dando continuidade a um relacionamento que começou com o BMW M3 GT2.[5]