| BRT do Rio de Janeiro (MOBI-Rio) | |
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 Logomarca do BRT Mobi-Rio lançada em 2022
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| Informações | |
| Proprietário | Prefeitura do Rio de Janeiro |
| Local |  Rio de Janeiro
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| Tipo de transporte | Bus Rapid Transit and System |
| Número de linhas | 31 em 4 corredores |
| Número de estações | 133 (2 em construção) |
| Tráfego | 950.000 passageiros por dia |
| Website | Site oficial do sistema |
| Funcionamento | |
| Início de funcionamento | 6 de junho de 2012 |
| Operadora(s) | MOBI-Rio |
| Dados técnicos | |
| Velocidade máxima | 80km/h |
BRT Mobi-Rio, também chamado BRT do Rio de Janeiro, é um sistema de transporte coletivo do município do Rio de Janeiro, capital do estado homônimo, no Brasil. Ele opera desde 6 de junho de 2012, quando foi inaugurado pela administração do prefeito Eduardo Paes e do então governador fluminense Sérgio Cabral Filho, contando com a presença do então ex-presidente Lula. O projeto de Bus Rapid Transit and System é constituído de quatro corredores com BRTs de duas composições. Porém, o desafio da implantação da rede foi bem maior que o normal, pois estes corredores estão em vias expressas a serem construídas.[1] Tal quantidade de obras que originalmente uma prefeitura sozinha não seria capaz de realizar em seis anos; período entre a escolha da cidade para receber os Jogos Olímpicos de Verão de 2016 e a realização desta em agosto de 2016.[1]
O projeto recebeu financiamento do Ministério das Cidades, Ministério dos Transportes, e Governo Fluminense além do capital da prefeitura e empréstimos do BNDES.[2] Tendo ao todo desde 2024, sido inaugurado os corredores TransOeste, TransCarioca, TransBrasil e TransOlímpica.
- ↑ a b Ernesto Magalhães, Luiz (16 de maio de 2016). «Transolímpica será inaugurada, mas terá só três estações durante Jogos». O Globo. Consultado em 12 de junho de 2022
- ↑ «BNDES e prefeitura do Rio de Janeiro assinam contrato do BRT Transcarioca». BNDES. 9 de janeiro de 2011. Consultado em 12 de junho de 2022