BYD Qin

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BYD Qin (chinês: 秦), nomeado em homenagem à dinastia Qin, é uma série de sedãs compactos e médios fabricados pela BYD Auto desde 2012. Originalmente lançado como uma versão híbrida plug-in do BYD Surui, o modelo Qin foi introduzido no mercado chinês em agosto de 2012.

Atualmente, a linha BYD Qin está disponível em diferentes configurações, incluindo híbrido plug-in (PHEV) e veículo elétrico a bateria (BEV). Anteriormente, também foi comercializado em uma variante com motor de combustão interna (ICE).

O Qin é o sucessor do BYD F3DM, o primeiro automóvel PHEV produzido em massa do mundo, lançado na China em 2008. Em abril de 2012, a BYD substituiu o F3DM pelo Qin.[1][2][3] A primeira geração do Qin é a versão PHEV do BYD Surui (a segunda geração do BYD F3 ), e as entregas na China começaram em dezembro de 2013.[4]

A segunda geração do BYD Qin foi lançada em setembro de 2018 sob o nome BYD Qin Pro, com duas variantes disponíveis: veículo com motor de combustão interna (ICE), híbrido plug-in (PHEV) e veículo elétrico a bateria (BEV). Em 2021, esse modelo foi atualizado e renomeado como BYD Qin Plus, sendo oferecido nas versões PHEV e BEV. Além disso, uma versão atualizada da primeira geração continua a ser comercializada em conjunto com as variantes da segunda geração.[5]

Em 2024, a BYD lançou uma variante maior e de tamanho médio do Qin, comercializada como BYD Qin L, equipada exclusivamente com o trem de força DM-i 5.0 PHEV.

  1. John Voelcker (20 de abril de 2012). «BYD Chin: World's First Plug-In Hybrid, Updated And Renamed». Green Car Reports. Consultado em 21 de abril de 2012 
  2. Danny King (19 de abril de 2012). «BYD's Qin sedan will replace poor-selling F3DM». Autoblog Green. Consultado em 21 de abril de 2012 
  3. «Daimler/BYD joint venture introduces DENZA EV concept at Auto China 2012; BYD introduces new dual-mode Qin». Green Car Congress. 22 de abril de 2012. Consultado em 25 de abril de 2012 
  4. Chinese Car News (19 de dezembro de 2013). «BYD Launches Qin Plugin Hybrid – 189,800RMB to 209,800RMB». China Car Times. Consultado em 19 de dezembro de 2013. Arquivado do original em 21 de dezembro de 2013 
  5. Wanxiang, Liu (19 de outubro de 2018). «乘联会:3月新能源乘用车销量回升至1.56万辆 比亚迪北汽江淮包揽前三» [New energy passenger car sales in September: Chery eQ / BYD Yuan / BYD e5 / BYD Tang won the market segment] (em chinês). D1EV.com. Consultado em 21 de outubro de 2018 

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