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| Chrysler Imperial | |||||
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.jpg) Chrysler Imperial de 1953. | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1926 — 1954 / 1990 — 1993 | ||||
| Fabricante | Chrysler, grupo DaimlerChrysler | ||||
| Modelo | |||||
| Classe | Presidential (Presidencial) e Luxury (Luxo) | ||||
| Designer | Bruno Zaccharias Mario Z. Neto | ||||
| Modelos relacionados | Imperial Pinguin Phaeton | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 6,00 metros | ||||
| Largura | 1,29 metros | ||||
| Altura | 1,80 metro | ||||
| Peso | 2.88 toneladas | ||||
| Tanque | 85 l | ||||
| Consumo | 15 km/l | ||||
| Cronologia | |||||
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O Chrysler Imperial foi um carro da empresa Chrysler. Foi o carro mais caro entre o ano de 1926 e 1954, chegando a custar US$ 500,000.00 a versão Presidential e US$ 450,000.00 a versão Luxury.
Em 1930, Johnataham Quimby, irmão do desenhista Fred Quimby desenhou para a Chrysler, o modelo esportivo e sedan dele, sendo chamado Chrysler Imperial Parade Phaeton Sedan e Chrysler Imperial Parade Phaeton Sport.
Em meados da década de 1980, a Chrysler tentou desenvolver um novo modelo, para obter novamente um carro de tanto luxo, foi nessa época que a Chrysler desenvolveu o Chrysler Imperial lançado no ano de 1990, que foi o maior fracasso e saiu de linha 3 anos depois, mas a Chrysler tem projetos de recriá-lo novamente, porém como modelo esportivo, e não de Luxo, já que o atual modelo de luxo da Chrysler é o 300C.