Classe Dingyuan

Classe Dingyuan
Zhenyuan, após ser capturado pela Marinha Imperial Japonesa em Weikaiwei
Visão geral
Operador(es)	Dinastia Qing  Japão
Construtor(es)	AG Vulcan Stettin, Alemanha
Custo	1 000 000 de taéis de prata
Período de construção	1881-1884
Em serviço	1885-1912
Construídos	2
Características gerais
Tipo	Ironclad
Deslocamento	7 793 t (carregado)
Comprimento	91,0 m (299 ft)
Boca	18 m (59,1 ft)
Calado	6,1 m (20,0 ft)
Propulsão	2 hélices 2 motores a vapor
Velocidade	15,4 nós (28,5 km/h; 17,7 mph)
Autonomia	4.500 milhas náuticas (8.300 km; 5.200 milhas) a 10 kn (19 km/h; 12 mph)
Armamento	2 canhões Krupp de 12 polegadas 2 canhões retrocarga de 5,9 polegadas 3 tubos de torpedo Rostro
Blindagem	Cinturão: 36 cm (14 pol.) Convés: 7,6 cm (3 pol.) Barbetas: 30 cm (12 pol.) Torre de comando: 20 cm (8 pol.)
Tripulação	363

A classe Dingyuan (chinês simplificado: 定远; chinês tradicional: 定遠; pinyin: Dìngyuǎn; Wade-Giles: Ting Yuen ou Ting Yuan) era composta por um par de navios de guerra ironclads, o Dingyuan e o Zhenyuan, construídos para a Marinha Imperial Chinesa na década de 1880. Foram os primeiros navios desse porte a serem construídos para a Marinha Chinesa e foram construídos na Alemanha pela Stettiner Vulcan AG. Inicialmente, esperava-se que fosse uma classe de 12 navios, mas o número foi reduzido primeiro para três e depois para apenas dois, sendo que o Jiyuan foi reduzido de tamanho para se tornar um cruzador protegido.

Esses navios não conseguiram chegar à China durante a Guerra Sino-Francesa. No entanto, viram seu primeiro combate na Batalha do Rio Yalu em 17 de setembro de 1894, durante a Primeira Guerra Sino-Japonesa. Posteriormente, participaram da Batalha de Weihaiwei no início de 1895, onde ficaram bloqueados no porto. O Dingyuan foi atingido por um torpedo e encalhou, mas continuou a operar como uma bateria flutuante. Quando a frota se rendeu aos japoneses, o Dingyuan foi destruído, enquanto o Zhenyuan se tornou o primeiro couraçado da Marinha Imperial Japonesa, rebatizado de Chin Yen. Eventualmente, o Zhenyuan foi retirado da lista da Marinha em 1911 e vendido como sucata no ano seguinte.