Classe Maine

Classe Maine
O USS Maine, a primeira embarcação da classe
Visão geral  Estados Unidos
Operador(es)	Marinha dos Estados Unidos
Construtor(es)	William Cramp & Sons Newport News Shipbuilding Union Iron Works
Predecessora	Classe Illinois
Sucessora	Classe Virginia
Período de construção	1899–1904
Em serviço	1902–1920
Construídos	3
Características gerais (como construídos)
Tipo	Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento	13 900 t (carregado)
Comprimento	120,07 m
Boca	22,02 m
Calado	7,42 m
Propulsão	2 hélices 2 motores de tripla-expansão 12 caldeiras
Velocidade	18 nós (33 km/h)
Autonomia	4 900 milhas náuticas a 10 nós (9 100 km a 19 km/h)
Armamento	4 canhões de 305 mm 16 canhões de 152 mm 8 canhões de 47 mm 6 canhões de 37 mm 4 tubos de torpedo de 457 mm
Blindagem	Cinturão: 191 a 419 mm Convés: 64 a 127 mm Torres de artilharia: 305 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 254 mm
Tripulação	561

A Classe Maine foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha dos Estados Unidos, composta pelo USS Maine, USS Missouri e USS Ohio. Suas construções começaram em 1899 e 1900 na William Cramp & Sons, Newport News Shipbuilding e Union Iron Works, sendo lançados ao mar em 1901 e comissionados entre 1902 e 1904. A Guerra Hispano-Americana de 1898 fez o Congresso dos Estados Unidos aprovar um programa de expansão naval, com o projeto dos novos navios incorporando novos avanços tecnológicos, incluindo caldeiras mais eficientes, novo processo de blindagem e uso de pólvora sem fumaça que permitiu o desenvolvimento de canhões mais poderosos.

Os couraçados da Classe Maine eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 120 metros, boca de 22 metros, calado de mais de sete metros e um deslocamento carregado de quase catorze mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por doze caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 191 e 419 milímetros de espessura.

Os navios tiveram carreiras relativamente tranquilas que envolveram principalmente treinamentos de rotina. O Maine e o Missouri começaram servindo na Frota do Atlântico Norte, enquanto o Ohio atuou na Frota Asiática no Sudeste Asiático. Os três realizaram uma volta ao mundo entre 1907 e 1909: o Missouri e o Ohio como parte da Grande Frota Branca, já o Maine independentemente depois de precisar deixar a frota por problemas nas suas caldeiras. Os três tiveram carreira sem grandes incidentes pelos seis anos seguintes. Durante a Primeira Guerra Mundial foram todos usados como navios-escola, sendo descomissionados entre 1919 e 1920 e desmontados alguns anos depois.