Classe Erzherzog Karl

Classe Erzherzog Karl
O SMS Erzherzog Karl, a primeira embarcação da classe
Visão geral  Áustria-Hungria
Operador(es)	Marinha Austro-Húngara
Construtor(es)	Stabilimento Tecnico Triestino
Predecessora	Classe Habsburg
Sucessora	Classe Radetzky
Período de construção	1902–1907
Em serviço	1906–1918
Construídos	3
Características gerais
Tipo	Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento	10 640 t
Comprimento	126,2 m
Boca	21,8 m
Calado	7,5 m
Propulsão	2 motores de tripla-expansão 2 hélices
Velocidade	20,5 nós (38 km/h)
Armamento	4 canhões de 240 mm 12 canhões de 190 mm 12 canhões de 66 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm
Blindagem	Cinturão: 210 mm Torres de artilharia: 240 mm Casamatas: 150 mm Torre de comando: 220 mm Convés: 55 mm Anteparas: 200 mm
Tripulação	700

A Classe Erzherzog Karl foi uma classe de navios couraçados pré-dreadnought operados pela Marinha Austro-Húngara, composta pelo SMS Erzherzog Karl, SMS Erzherzog Friedrich e SMS Erzherzog Ferdinand Max. Suas construções começaram no início do século XX nos estaleiros da Stabilimento Tecnico Triestino; os batimentos das quilhas do Erzherzog Karl e do Erzherzog Friedrich ocorreram em 1902, enquanto do Erzherzog Ferdinand Max foi em 1904. Eles foram comissionados na frota austro-húngara entre 1906 e 1907 e serviram na 1ª Esquadra de Batalha. Seu projeto foi desenvolvido com a intenção de fazer frente aos couraçados italianos da Classe Regina Margherita.

Os couraçados da Classe Erzherzog Karl eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 240 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 126 metros, uma boca de 21 metros, um calado de sete metros e um deslocamento de mais de dez mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por um número desconhecido de caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de vinte nós (38 quilômetros por hora). Eram protegidos por um cinturão principal de blindagem que tinha uma espessura máxima de 210 milímetros.

Os três navios tiveram carreiras limitadas durante a Primeira Guerra Mundial, pouco deixando sua base naval em Pola. Proporcionaram suporte para a fuga dos cruzadores alemães SMS Goeben e SMS Breslau para o Império Otomano em agosto de 1914, também participando em maio de 1915 do Bombardeio de Ancona. Quando um motim estourou em fevereiro de 1918 em tripulações em Cátaro, os couraçados da Classe Erzherzog Karl foram chamados na supressão das insubordinações. A Áustria-Hungria foi derrotada e o Erzherzog Karl e Erzherzog Friedrich foram entregues para a França, enquanto o Erzherzog Ferdinand Max foi dado ao Reino Unido. Os três foram desmontados em 1921.