Classe Implacable

Classe Implacable
O Implacable, a primeira embarcação da classe
Visão geral  Reino Unido
Operador(es)	Marinha Real Britânica
Construtor(es)	Fairfield Shipbuilding John Brown & Company
Predecessora	Classe Illustrious
Sucessora	Classe Audacious
Período de construção	1939–1944
Em serviço	1943–1954
Construídos	2
Características gerais
Tipo	Porta-aviões
Deslocamento	32 630 t (carregado)
Comprimento	233,6 m
Boca	29,2 m
Calado	8,9 m
Maquinário	4 turbinas a vapor 8 caldeiras
Propulsão	4 hélices
-	149 600 cv (110 000 kW)
Velocidade	32,5 nós (60,2 km/h)
Autonomia	12 000 milhas náuticas a 10 nós (22 000 km a 19 km/h)
Armamento	16 canhões de 113 mm 44 canhões de 40 mm 53 a 61 canhões de 20 mm
Blindagem	Cinturão: 114 mm Convés de voo: 76 mm Anteparas: 51 mm Hangar: 51 mm Depósitos: 76 a 114 mm
Aeronaves	81
Tripulação	2 300

A Classe Implacable foi uma classe de porta-aviões operados pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Implacable e HMS Indefatigable. Suas construções começaram em 1939 nos estaleiros da Fairfield Shipbuilding and Engineering e John Brown & Company, foram lançados ao mar em 1942 e comissionados na frota em 1943 e 1944. O projeto dos navios foi concebido como uma versão aprimorada da predecessora Classe Illustrious com o mesmo tamanho mas tendo uma velocidade máxima maior, entretanto um outro projeto modificado para transportar mais aeronaves acabou sendo o escolhido. A espessura da blindagem foi reduzida para acomodar as modificações.

Os dois porta-aviões da Classe Implacable podiam carregar até 81 aeronaves. Tinham um comprimento de fora a fora de 233 metros, boca de 29 metros, calado de quase nove metros e um deslocamento carregado de mais de 32 mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por oito caldeiras que alimentavam quatro turbinas a vapor, que por sua vez giravam quatro hélices até uma velocidade máxima de 32,5 nós (60,2 quilômetros por hora). Eram armados com uma bateria antiaérea formada por dezesseis canhões de 113 milímetros e vários canhões de 40 e 20 milímetros. Os navios também possuíam um pequeno cinturão de blindagem com uma espessura máxima de 114 milímetros.

Os navios entraram em serviço no final da Segunda Guerra Mundial e primeiro participaram de operações contra alvos na Noruega. Foram transferidos em 1945 para o Oceano Pacífico, onde tomaram parte de ações contra o arquipélago japonês. A guerra terminou pouco depois e ambos ajudaram a transportar soldados de volta para casa. Depois disso foram colocados na reserva e usados como navios-escola. Estavam programados para passarem por modernizações em meados da década de 1950, porém isto foi cancelado porque a modernização do HMS Victorious mostrou-se muito cara e demorada. Desta forma, os dois navios foram descomissionados em 1954 e então desmontados.