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| Companhia Mogiana de Estradas de Ferro | |||||
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| Informações principais | |||||
| Sigla ou acrônimo | CMEF ou CM | ||||
| Área de operação |  São Paulo Minas Gerais
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| Tempo de operação | 1872–1971 | ||||
| Frota | 252 locomotivas a vapor e 89 locomotivas diesel-elétricas locomotivas 211 carros de passageiros e 2686 vagões de carga (em 1970) vagões | ||||
| Sede | Campinas (1872-1926) São Paulo (1926-1971) | ||||
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s)
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| Especificações da ferrovia | |||||
| Bitola | 1,000 m (tronco) e 0,600 m (ramais) | ||||
A Companhia Mogiana de Estradas de Ferro foi uma companhia ferroviária brasileira criada em 1872 com sede na cidade paulista de Campinas. Sua construção inscreve-se na história da expansão da cultura do café em direção ao interior da então Província de São Paulo, constituindo-se, inicialmente, por um simples prolongamento da ferrovia então existente, até Mogi-Mirim e de um ramal para Amparo, com um seguimento até às margens do Rio Grande. A proposta original, entretanto, de estender seus trilhos até Goiás, ao norte, nunca ocorreu.
Permaneceu em atividade de maio de 1875 até outubro de 1971, quando foi extinta e incorporada à FEPASA - Ferrovia Paulista S/A.[1]
- ↑ «LEI N. 10.410, DE 28 DE OUTUBRO DE 1971 - Constituição da FEPASA - Ferrovia Paulista S. A. e dá providências relacionadas com essa constituição». Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo. Consultado em 19 de fevereiro de 2019