| IO-550 | |
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| Informações básicas | |
| Tipo | Motor aeronáutico a pistão |
| Fabricante | Teledyne Continental Motors |
| Origem |  Estados Unidos
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| Primeiro teste | 1983 (42 anos) |
| Entrada em Uso |
1983 |
| Maiores aplicações | Cessna 400 Mooney Ovation Cirrus SR22 |
| Especificações (IO-550-A) | |
| Diâmetro (cilindro(s)) | 133.4 mm |
| Curso | 108.0 mm |
| Peso | 195.37 kg |
| Deslocamento | 9.05 L |
| Potência | 300 hp (224 kW) a 2.700 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção TCM |
| Tipo de combustível | Avgas 100LL |
| Sistema de refrigeração | Refrigerado a ar |
| Relação potência / peso | 0,70 hp/lb (1,15 kW/kg) |
| Desenvolvido de | Continental O-520 |
| Notas | |
| Fonte[1] | |
Continental IO-550 é uma grande família de motores aeronáuticos de seis cilindros com injeção eletrônica, horizontalmente opostos e refrigerado a ar, para uso em aeronaves leves, produzidos pela Teledyne Continental Motors. O primeiro IO-550 foi entregue em 1983 e o modelo permanece em produção.[1][2]
O IOF-550 é uma versão equipada com FADEC (em inglês: Full Authority Digital Engine Control), o TSIO-550 é uma versão com turboalimentação dupla e o TSIOL-550 é uma versão com refrigeração à água.[1][2][3]
Não existe o motor O-550, que seria a versão equipada com carburador (seguindo a lógica de designações da Continental), logo, o motor base é o IO-550.[1][2]
Esta família compete com a série de motores Lycoming IO-580 que também são motores de seis cilindros com potências e pesos similares.[4]
- ↑ a b c d «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E3SO Revision 10» (em inglês). Março de 2007
- ↑ a b c «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E5SO Revision 6» (PDF) (em inglês). Março de 2010
- ↑ «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E4SO Revision 1» (em inglês). Agosto de 1997
- ↑ «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E00004NY, Revision 1» (em inglês). Agosto de 2007