Development of the Commercial Crew Program

Começando pela imagem superior: Boeing CST-100 Starliner, Crew Dragon, Dream Chaser e, na parte inferior, os projetos Atlas V de tripulação humana, todos receberam financiamento de desenvolvimento por meio de prêmios e contratos CCDev

Parte de uma série do
Programa Espacial dos Estados Unidos
NASA Força Espacial dos Estados Unidos
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Corpo de astronautas da NASA Mercury Gemini Apollo Ônibus Espacial
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Development of the Commercial Crew Program começou na segunda rodada do programa Commercial Crew Development (CCDev), que foi reformulado de um programa de desenvolvimento de tecnologia para voos espaciais tripulados para um programa de desenvolvimento competitivo que produziria a espaçonave a ser usada no Commercial Crew Program. A partir de 2011, a NASA adquiriu conceitos de fornecedores privados para veículos de tripulação para transportar astronautas dos Estados Unidos e internacionais de e para a Estação Espacial Internacional (ISS). Contratos operacionais para voar astronautas foram concedidos em setembro de 2014 à SpaceX e à Boeing.^[1]

Um voo de teste sem tripulação foi realizado por cada empresa em 2019. O voo da Dragon 2 da Crew Dragon Demo-1 da SpaceX chegou à ISS em março de 2019 e retornou via amerissagem no Oceano Atlântico. Devido a uma anomalia no Mission Elapsed Time, o Boeing Orbital Flight Test (OFT) da espaçonave CST-100 Starliner não conseguiu chegar à estação em dezembro de 2019, mas concluiu alguns objetivos do teste e realizou um pouso seguro com o airbag. Devido a isso, a Boeing e a NASA concordaram em revoo da missão OFT não antes do final de 2021.^[2] Enquanto se aguarda a conclusão dos voos de demonstração, cada empresa é contratada para fornecer seis voos para a ISS.^[3] O primeiro grupo de astronautas foi anunciado em 3 de agosto de 2018.^[4]