Ferrari F2005 | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 2005 | ||||||
Fabricante | Scuderia Ferrari | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
Designer | Aldo Costa Rory Byrne | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | Ferrari 055 3.0 V10 | ||||||
Transmissão | 7 velocidades | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 4545 mm | ||||||
Entre-eixos | 3050 mm | ||||||
Largura | 1796 mm | ||||||
Altura | 959 mm | ||||||
Peso | 605 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O F2005 é o modelo da Ferrari da temporada de 2005 da F1. Foi guiado por Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Possui uma velocidade máxima de 360km/h,912cv, aproximadamente 18000rpm e aproximadamente 600kg.
A Ferrari iniciava aquela temporada como nas temporadas anteriores, com o carro do ano anterior adaptado ao novo regulamento. Em 2005 F2004-M foi o carro que correu as primeiras corridas. A Ferrari F2004 veio para demonstrar superioridade sobre seus concorrentes durante a temporada de 2004, quando Michael Schumacher e Rubens Barrichello foram 1 ª e 2 ª e Ferrari venceu os construtores sem problemas. Quando o F-2005 estreou no Bahrein ficou evidente que os engenheiros de Maranello não acertaram a mão no projeto. Como resultado, Kimi Raikkonen e Fernando Alonso, McLaren e Renault, respectivamente, foram os pilotos que disputaram o título, que acabou nas mãos de Alonso e da Renault. O F-2005 não foi competitivo em quase nenhuma corrida, com exceção do GP de San Marino realizado em Imola, na qual, como era costume, a Ferrari fazia um esforço maior do que em outras corridas. A única vitória este carro ocorreu no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em que as equipes que usavam os pneus Michelin, não participaram por questões de segurança dos pneus. Finalmente a Ferrari abandonou o hábito de chamar seus carros de F-200X, referindo-se a época do ano 200X, e seu sucessor foi renomeada F-248, em referência à mudança de regra, limitando motor 2,4 litros de 8 cilindros.